SOCMA 45 Tonnen Gabelstapler mit Containerstreuer
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SOCMA 45 Tonnen Gabelstapler mit Containerstreuer

Tragkraft (Lastenzentrum) LC1 kg/mm 40000/1420
Hubhöhe (Standard) mm 9200
Mastneigungswinkel (α/β) Grad 2/10
Stapelschichten Layer 3X9.6"
Vorderer Überhang (L4) mm 980
Radstand (L3) mm 5500
Masthöhe (abgesenkt/hoch) mm 6780/12860
Breite des Streuers (Min/Max.) mm 6050/12175
Streuerseitenverschiebung mm ±220
Spreizer links abbiegen/rechts abbiegen Deg ±6
Wenderadius (Innen) mm<>
Wenderadius (Außen) mm 7900
Wenderadius (Spreizer Zug/Verlängerung) mm 6900/9670
Einsatzgewicht kg 70000
Fahrgeschwindigkeit (Beladen/Entladen) km/h 22/24
Max. Benotbarkeit Grad 25
Gesamtlänge mm 10700
Gesamtbreite mm 6050
Gesamthöhe mm 6780
Fahrgestellbreite mm 4220
Lauffläche (T1/T2) mm 3030/2895
Min. Bodenfreiheit mm 435 Motor Cummins QSM11
kW 250
Transmssion Dana Übertragung
Vorderreifen 18.00-25-40PR
Hinterreifen 18.00-25-40PR
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Produkteinführung

 

Hafenlogistik ist ein umfassendes System, einschließlich Informatisierung, Automatisierung und Vernetzung. Es gibt viele neue Ideen in der Entwicklung von Häfen. Aus makroökonomischer Sicht hat die Entwicklung der Hafenlogistik vier Trends.

1、 Integration

Heutzutage wird der Trend der globalen Integration immer offensichtlicher. Auch für die Logistik entwickelt sie sich in Richtung Intensivierung, Skalierung und Integration. Daher sollte die aktuelle Hafenlogistik ein Gesamtsystemkonzept haben, nicht nur auf den Betrieb des Hafens achten, sondern auch den Hafen als Plattform nehmen und alle Aspekte rund um den Hafenhandel ausstrahlen. Es ist notwendig, nicht nur die interne Integration der Hafenlogistikbranche durchzuführen, sondern auch die allseitige Zusammenarbeit mit der Landverkehrsbranche und der Luftverkehrsbranche. Durch gemeinsame Planung wird ein reibungsloser Transportkanal gebildet, um die Logistikkosten weiter zu senken und die Effizienz zu steigern.

2、 Integration

Die Servicefunktion der Hafenlogistik wird weiter ausgebaut. Verlassen Sie sich voll und ganz auf den Logistikpark in der Nähe des Hafens, um "integrierte" Logistikdienstleistungen durchzuführen, Mehrwertdienste wie Hinterlandtransport, Auspacken, Zollanmeldung, Inspektionsantrag, Verpackung, Qualitätskontrolle, Bestandsmanagement, Auftragsabwicklung und Rechnungsstellung durchzuführen, Finanz-, Versicherungs- und andere Dienstleistungen anzubieten und die besten Logistiklösungen für Waren im Hafenprozess bereitzustellen. Seetransport und andere Transporte.

3、 High-Tech

Der Einsatz von Hochtechnologie in der Hafenlogistik wurde verstärkt. Verschiedene fortschrittliche Technologien, wie Barcode-Technologie, automatische Identifikationstechnologie, automatische Sortiertechnologie, Satellitenortungstechnologie, automatisches Lager, elektronische Containeridentifikationstechnologie, Logistiksimulationstechnologie und Hilfsentscheidungstechnologie, werden im Bereich der Hafenlogistik weit verbreitet sein, Machen Sie die Hafenlogistik von der traditionellen arbeitsintensiven Industrie zur technologieintensiven Industrie, allmählich realisieren Sie die Transformation von "traditioneller Hafen" zu "Smart Port", realisieren die Modernisierung der logistischen Betriebsweise, Rationalisierung des Logistikprozesses, Automatisierung und Elektrifizierung von Logistikgeräten und verbessern umfassend die Wettbewerbsfähigkeit der Hafenlogistik.

4、 Informatisierung

Die Hafenlogistik basiert auf der Informationsplattform hafenlogistik und bildet ein in alle Richtungen reichendes Informationsnetzwerk, das die Informationsaustauschzeit verkürzen und die Betriebseffizienz verbessern kann. Darüber hinaus können wir auch E-Commerce entwickeln und Online-Zollanmeldungen, Inspektionsanwendungen, Lizenzantrags- und Abrechnungsdienste anbieten. Durch das unsichtbare Informationsnetzwerk können wir das Hinterland der Strahlung erweitern und informationsaustausch realisieren. Daher werden diejenigen Häfen, die gute Informationsdienste anbieten können und über eine gute Kommunikationstechnologieinfrastruktur verfügen, im zukünftigen Wettbewerb mehr Vorteile haben.

Hafenlogistik ist ein umfassendes System, einschließlich Informatisierung, Automatisierung und Vernetzung. Es gibt viele neue Ideen in der Entwicklung von Häfen. Aus makroökonomischer Sicht hat die Entwicklung der Hafenlogistik vier Trends.

1、 Integration

Heutzutage wird der Trend der globalen Integration immer offensichtlicher. Auch für die Logistik entwickelt sie sich in Richtung Intensivierung, Skalierung und Integration. Daher sollte die aktuelle Hafenlogistik ein Gesamtsystemkonzept haben, nicht nur auf den Betrieb des Hafens achten, sondern auch den Hafen als Plattform nehmen und alle Aspekte rund um den Hafenhandel ausstrahlen. Es ist notwendig, nicht nur die interne Integration der Hafenlogistikbranche durchzuführen, sondern auch die allseitige Zusammenarbeit mit der Landverkehrsbranche und der Luftverkehrsbranche. Durch gemeinsame Planung wird ein reibungsloser Transportkanal gebildet, um die Logistikkosten weiter zu senken und die Effizienz zu steigern.

2、 Integration

Die Servicefunktion der Hafenlogistik wird weiter ausgebaut. Verlassen Sie sich voll und ganz auf den Logistikpark in der Nähe des Hafens, um "integrierte" Logistikdienstleistungen durchzuführen, Mehrwertdienste wie Hinterlandtransport, Auspacken, Zollanmeldung, Inspektionsantrag, Verpackung, Qualitätskontrolle, Bestandsmanagement, Auftragsabwicklung und Rechnungsstellung durchzuführen, Finanz-, Versicherungs- und andere Dienstleistungen anzubieten und die besten Logistiklösungen für Waren im Hafenprozess bereitzustellen. Seetransport und andere Transporte.

3、 High-Tech

Der Einsatz von Hochtechnologie in der Hafenlogistik wurde verstärkt. Verschiedene fortschrittliche Technologien, wie Barcode-Technologie, automatische Identifikationstechnologie, automatische Sortiertechnologie, Satellitenortungstechnologie, automatisches Lager, elektronische Containeridentifikationstechnologie, Logistiksimulationstechnologie und Hilfsentscheidungstechnologie, werden im Bereich der Hafenlogistik weit verbreitet sein, Machen Sie die Hafenlogistik von der traditionellen arbeitsintensiven Industrie zur technologieintensiven Industrie, allmählich realisieren Sie die Transformation von "traditioneller Hafen" zu "Smart Port", realisieren die Modernisierung der logistischen Betriebsweise, Rationalisierung des Logistikprozesses, Automatisierung und Elektrifizierung von Logistikgeräten und verbessern umfassend die Wettbewerbsfähigkeit der Hafenlogistik.

4、 Informatisierung

Die Hafenlogistik basiert auf der Informationsplattform hafenlogistik und bildet ein in alle Richtungen reichendes Informationsnetzwerk, das die Informationsaustauschzeit verkürzen und die Betriebseffizienz verbessern kann. Darüber hinaus können wir auch E-Commerce entwickeln und Online-Zollanmeldungen, Inspektionsanwendungen, Lizenzantrags- und Abrechnungsdienste anbieten. Durch das unsichtbare Informationsnetzwerk können wir das Hinterland der Strahlung erweitern und informationsaustausch realisieren. Daher werden diejenigen Häfen, die gute Informationsdienste anbieten können und über eine gute Kommunikationstechnologieinfrastruktur verfügen, im zukünftigen Wettbewerb mehr Vorteile haben.


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