35 Tonnen schwerer Gabelstapler Motor Diesel
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35 Tonnen schwerer Gabelstapler Motor Diesel

35 Tonnen schwerer Gabelstapler
Motor: Berühmte Marke in China, niedriger Ölverbrauch, hochwertiger Turbomotor, gute Leistung, große Drehmomentreserven, hat starke Leistung, Energieeinsparung und Umweltschutz.
Lenksystem: Ausgestattete Querölzylinder-Lenkbrücke, vollhydraulische Lenkung, flexibel und leicht, zuverlässig.
Getriebe & Drehmomentwandler: importierte Technologie, zuverlässige Leistung, bequeme Wartung, reibungslose Übertragung und bequeme Bedienung.
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Produkteinführung

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PIC:John Chen WA:+86 18106938692, E-Mail: John@socmachinery.com



Technische Parameter




ArtikelHNF-350
FunktionenNennlastFrage (t)35
Lastenzentrumc(mm)1250
Radstandy(mm)4800
GewichtGewichtKg43000
FahrgestellReifenspezifikationen.:Vorne
16.00-25-32PR
Reifenspezifikationen.:Hinten
16.00-25-32PR
Reifen Menge, vorne / hinten (X-Drive-Räder)
4\2
Lauffläche des Rades: vorneb10 (mm)2400
Lauffläche des Rades: Hintenb11 (mm)2450
DimensionMast / Schlitten Neigungswinkel (vorne / hinten)Grad (°)6\12
Masthöhe (Gabelsenkung)h1 (mm)4010
Masthubhöheh3 (mm)3500
Max.Hubhöheh4 (mm)5760
Höhe zum Kopfschutz (Höhe zur Kabine)h6 (mm)3860
Gesamtlänge (mit Gabeln)l1 (mm)9700
Gabel vorne vertikale Fläche zum hinteren Ende des Fahrzeugsl2 (mm)7150
Gesamtbreiteb1/b2(mm)3320
Gabelmaßs/e(mm)2440 X 340 X 125
Gabelwagenbreiteb3 (mm)3100
Mast min Bodenfreiheit (mit Last)m1 (mm)400
Radstand Mitte min Bodenfreiheit (mit Last)m2 (mm)460
Min.WenderadiusWa(mm)7260
Verfahrgeschwindigkeit (mit Last/ohne Last)km/h25/28
LeistungMax.Hubgeschwindigkeit (mit Last / ohne Last)mm/s260/280
Max.Lowering Geschwindigkeit (mit Last / ohne Last)mm/s250/180
ZugKn220
Grade Ablity (mit Last / ohne Last)20/20
Fahrbremse
Hydraulische Klemmscheibe
MotorMotormarke/-modellOptionalWeichai-Motor

WO10G240E341
9.726L 178KW 2200rpm
Optional zweiDongfeng Cummins

QSC8.3-C260
8.3L 194KW 2200rpm
Zylinder-Nr.6
AndereGetriebe (vorne/hinten)
2\1
Anbaugeräte ArbeitsdruckMpa18
Anbaugeräte mit Ölmengel/min80

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(1) Unsachgemäße Positionierung des Lenkrads.


(2) Unzureichender Luftdruck der beiden Lenkräder


(3) Ein Lenkradlager ist zu fest.


(4) Ein Radbolzen ist locker.


(5) Der Spalt zwischen dem Lenkknöchel-Königszapfen und der Buchse ist zu groß.

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