11Ton Teleskopkranlader Gabelstapler
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11Ton Teleskopkranlader Gabelstapler

Teleskopkranlader
EIGENSCHAFTEN
HNT-110 Teleskopkranlader, das Fahrgestell ist Frontantrieb, Hinterradlenkung, starre Federung;
Wassermechanisches Getriebe mit Zwei-Gang-Vorwärts- und Zwei-Gang-Rückwärtsgang, vollhydraulische Servolenkung,
und Luft-über-Öl-Trommelbremse; Das Arbeitsgerät besteht aus dem dreistufigen Viereck
Teleskopausleger und Schnellwechselvorrichtung und Haken des Auslegers. Dieser Teleskopkranlader ist nicht nur anwendbar
zum Anheben der Steinplatten in Containern, kann aber auch als Generalkran eingesetzt werden, kann in der Fabrik weit verbreitet sein,
Dock, Güterbahnhof, Forstwirtschaft, Baumaterial, Lager, Logistik und andere Branchen.
Es ist eine Lade- und Entlademaschine mit großer Anpassungsfähigkeit und hoher Effizienz.
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Produkteinführung

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SOCMATeleskopstapler:

Einführung

Der SOCMA Teleskopstapler ist neuArt der Lade- und Entlademaschine, die mit Gabel und Seitenschieber ausgestattet war. Die Maschine eignet sich zum Heben und Stapeln von Ladungen und kann auch zur Installation und Wartung von verwendet werdenroadBeleuchtungAusrüstung und Installation verschiedener unterirdischer Rohre (wie Wasserleitungen, Gasleitungen usw.). Und kann in großem Umfang auf Fabriken, Bahnhöfe, Docks, Güterbahnhöfe, Post- und Telekommunikationsunternehmen, Wälder, Baumaterialien, Lagerhäuser und andere Orte angewendet werden. Es ist eine breite Anpassungsfähigkeit und hocheffiziente Lade- und Entlade-Machineingehen.

1.Verwendung eines bekannten Markendieselmotors, starker Leistung, Energieeinsparung und Umweltschutz, um die Anforderungen eines effizienten Betriebs zu erfüllen

2.Doppelter hydraulischer Drehmomentwandler mit Turbolader, stufenlose Drehzahländerung. Einhebel-Steuerungssystem mit 2 Gängen für Vorwärts- und Rückwärtsgänge, einfacher zu bedienen

3.Verwenden Sie ein kombiniertes Doppelpumpen-Hydrauliksystem, um den Kraftstoffverbrauch und den Energieverbrauch erheblich zu senken

4.Mit dem Lenksystem mit vollhydraulischer koaxialer Strömungsverstärkung ist der Wenderadius für die hintere Lenkachse klein, leicht und flexibel

5.Mit Vorderradantrieb, starrer Aufhängung, HinterachseLenkstruktur, kann Allradantrieb erreichen. Vorderachs-Spiralkegelrad und radseitiges Planetenrad zu

Reduzieren Sie die Drehzahl und erhöhen Sie das Drehmoment, haben Sie eine hervorragende Tragfähigkeit

6.Durch die Verwendung des integrierten Rahmens kann eine gute Steifigkeit und Festigkeit erzielt werden, um eine hohe Zuverlässigkeit dieses Gehäusetyps zu gewährleisten.

7. Die Arbeitsvorrichtung ist ein zweistufiger viereckiger Teleskoparbeitsarm. Der Teleskoparm verwendet eine hochfeste viereckige Struktur mit großem Querschnitt.

8.Dieses Modell Standard mit Gabeln, Schaufel, VerlängerungGabeln und Arbeitsbühne sind optional. Serienmäßig mit Schnellkupplung, kann Gabelposition und Seitenschieber wählen.

9. Die Verwendung von Maschine mit einstellbarer Richtung, Luftsitz, Joystick-Steuerventil, Steuerventil und Arbeitsgerät Öl, leichte und flexible Bedienung, bequemeres Sitzen.

10.Mit wartungsfreier Batterie passt die Kabine zu Lüfter, Radio, Klimaanlage, komfortabler und zuverlässiger.

11. Die ganze Form der Atmosphäre, schön und glatt; Luxuskabine mit weitem Blick, geräuscharm und gute Abdichtung.

12.Diese Serienmodelle, die standardmäßig mit elektronischer Handbremse ausgestattet sind, weisen im Vergleich zur Handbremse mit weicher Achse eine erhebliche Verbesserung der Bedienbarkeit, Ästhetik und Empfindlichkeit auf.

13.Diese Serienmodelle sind standardmäßig mit elektronischer Off-Achs-Funktion ausgestattet. Im Vergleich zum manuellen Off-Bridge-Mechanismus für weiche Wellen ist die Bedienung bequemer und prägnanter. Die Leistung wurde ebenfalls erheblich verbessert. Sie können einen Zweiradantrieb und einen Allradantrieb erzielen

Antriebsschalter, kann sich besser an unterschiedliche Arbeitsbedingungen anpassen und den Reifenverschleiß verringern, schützt die Ebenen besser.

14. Teile sind die Lokalisierung, Standardisierung, kostengünstige, einfach zu erwerbende und tägliche Wartung.können


PIC: John Chen

E-Mail: John@socmachinery.com

WA: 0086 18106938692

Teleskopkranlader HNT-110
ArtikelParameterAnmerkung
Nennlast , kg≤11000
Betriebsgewicht kg13000
Haupthaken max. Hubhöhe , mm7605(Vom Haupthaken zum Boden)
Max. Hubhöhe bei voll ausgefahrenem Ausleger , mm10300(Vorderhaken)
Radstand , mm2988
Vorderradprofil , mm1638
Hinterradprofil , mm1785
Mindest. Bodenfreiheit , mm310
Gesamtlänge , mm5288ohne Arm
Gesamtbreite mm2350
Gesamthöhe , mm2715
Länge des hinteren Überhangs , mm1055
Haupthaken max. horizontale Reichweite , mm4800(Horizontal)
Maximale Reichweite des vollen Arms , mm7900(Horizontal)
Armdrehwinkel nach oben / unten (°)22°/24°
Auslegerdrehwinkel nach oben / unten (°)14°/43°
Mindest. Wenderadius, mm6800
Max. Gradfähigkeit , (°)≥20%
Max. Fahrgeschwindigkeit , km / h25
Vorderrad11.00-20
Hinterrad9.00-20
NameModellHersteller
Motor4BT3.9-C100 (74KW , 2200R)DCEC Cummins
Chassis/SOCMA
Motor/
Pumpe
Hefei Changyuan
Antriebsachse vorne
Xuzhou
Rückseite
SOCMA
Übertragung
ZHONGNAN
Mehrwegeventil
LINGHAI
Arbeitsölpumpe
Hefei Changyuan
Lenkgetriebe
Zhenjiang hydraulisch

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