18 Tonnen Gabelstapler

HNF-180

Nennlast: 18.000 kg

Lastschwerpunkt: 900 mm

Betriebsgewicht: 25.500 kg

Radstand: 3.800 mm

1, mit massivem schwerem Gabelstaplerreifen vertiefen, kann hintere Lenkachse um die Mitte schwingen, haben gute Traktionsleistung und überschreitene Leistung. 2, verwenden Hangchi, Sanchi Planet Typ hydraulische Lastschaltgetriebe, große Traktion in kombinierten Betriebszustand, das Übertragungssystem zuverlässiger.
3, hydraulische Load Sensing Lenksystem, hintere Lenkachse mit kleinen Wenderadius, flexible und leichte Lenkung

4, kooperieren mit hercynian Institut der Chinesischen Akademie der Wissenschaften "Gesamtstruktur Optimierung Schema", überprüft die Steifigkeit und Festigkeitsberechnung, Ermüdungslebensdauer Prognose auf dem Gabelstapler, umfassende Finite-Elemente-Mechanik Analyse, Strukturdesign-Optimierung, die Sicherheit der Produkte zu gewährleisten
4.1, adoptieren langen Radstand, Kasten-Doppelträgerrahmen, kann gute Starrheit und Stärke zur Verfügung stellen, um die hohe Zuverlässigkeit des Gabelstaplerfahrgestells sicherzustellen
4.2, innerer und äußerer Mast adoptieren Rolle betätigen, der Türrahmen mit Rolle, bewegliche Blockenergiestruktur, lange Nutzungsdauer des Mastes, hohe Zuverlässigkeit
4.3, Hubhöhe des Mastes kann bis zu 3 Meter sein, hoher Mast, niedriger Mast, Standardmast und eine Vielzahl des Zubehörs können entsprechend Anforderungen der Kunden ausgerüstet werden
4.4, adoptierte Schnellhakenregal, ändern sich schnell. Hydraulischer Gabelpositionierer, einfach zu justieren. Cascade hochfeste Gabel, verschleißfester, kann Lebensdauer erhöhen

5, mit vier schweren Bremssattel Scheibenbremse, verdicken Bremsscheibe, der hintere Lufttank, 18 mal Bremsdruckstärke-Verhältnis, Wärmeableitung schneller, zuverlässiger und sicherer Betrieb 6, keine Speichenplatte Typ Felge, erhöhen die Tragfähigkeit der Nabe.

So reparieren Sie die 18 Ton Gabelstapler Antriebsachse

2, die reparatur des bruchs der stössel der fahrantrieb achsgehäuse:

Mit der Art des Schweißens, um die Risse des mittleren Teils des Achsgehäuses und Risse am Flansch zu reparieren, sind die detaillierten Arbeitsschritte wie folgt:

V-förmige Rille mit 90 ° Riss entlang des Risses, dessen Tiefe 2/3 der Dicke beträgt.

In der Entfernung zwischen den beiden Enden des Risses 6-10mm, der Bohrer Durchmesser von 5mm Loch.

Schweißrisse, die Schweißschicht sollte höher sein als das Grundmetall, jedoch nicht mehr als 1 mm. Nach dem Frontschweißen und dann Schweißen seiner gegenüberliegenden Seite. Die Schweißnaht sollte nach dem Schweißen getrimmt werden.

Das verstärkte Achsgehäuse nach dem Schweißen, ist es notwendig, die Geradheit Fehler, Gehäusedeckel und Ebenheitsfehler der Hauptreduzierer Flansch Ebene erneut zu prüfen, und Schleifen, um den Standard zu erfüllen.

3, der Test und die Reparatur anderer Teile:

1) Schraubgewinde Schaden sollte nicht weniger als 2 Schnalle, wenn über 2 Schnalle, kann es mit Gewindehülse repariert oder Schweißen repariert werden.

2) Wenn der Wellenverschleiß des Halbachsen-Wälzlagers mehr als 0,04 mm beträgt, kann er verchromt werden.

3) Wenn das Halbachsengehäuse Risse und Defekte aufweist, muss es ersetzt werden.

4) Wenn das Achsgehäuse gebrochen ist, sollte es ersetzt werden.

Parameter von 18 Tonnen Gabelstapler

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