SOCMA 3t Diesel Radlader 930 Greiferlader

SOCMA 3t Diesel Radlader 930 Greiferlader

Hydrauliksystem

1. Mit SOCMA-Hochdruckhydrauliksystem und der maximalen Schaufelausbrechkraft 102 kN.

2. Hydraulikleitungen mit großem Durchmesser reduzieren den Energieverbrauch bei der hydraulischen Kraftübertragung und senken die Betriebskosten.

3. Hochdruck-Rohrleitungsausrüstung auf internationaler EbeneHerstellungsfehler auf so gering wie möglich wie null zu reduzieren.

4. Die fortschrittliche Stahlrohr-Schweißtechnologie gewährleistet eine glatte Schweißnaht, keine Schlackenverschmutzung und einen geringen Strömungswiderstand in den Rohren.

Elektronisches System

1. Verschiedene Sensoren, kombiniert mit dem Instrumentkönnte Radlader-Arbeitsinformationen rechtzeitig erfassen,wodurch der Betrieb sicherer und effizienter wird.

2. Der Kabelbaum wird von Weltklasse hergestelltVerarbeitungsgeräte und Komponenten,Es ist gut abgedichtet und korrosionsbeständigfür eine stabile Stromversorgung.

3. Garantie für drei Sätze Arbeitsscheinwerferhohe Helligkeit starke Durchschlagskraft,großer Beleuchtungsbereich,und sogar hohe Effizienz bei Nacht.

4. Fortschrittliche Kaltstartbatterie hältLangzeit-Energiespeicherund sorgen Sie für eine stabile Stromversorgung bei niedrigen Temperaturen.

ANHANG

1. Geschmiedeter Hydraulikzylinderkopf, der nicht leicht zu brechen ist, die Kolbenstange wird durch mittlere Frequenz mit höherer Härte und längerer Lebensdauer abgeschreckt.

2. Die Stiftwelle verwendet 40Cr-Material und die Zugfestigkeit wird um 35 Prozent erhöht. Sie ist mit der staubdichten O-Ring-Struktur abgestimmt, um zu verhindern, dass Sedimente in das Stiftloch eindringen. Die Ölloch-Zylinderbuchse stellt sicher, dass die Stiftwelle vollständig ist geschmiert.

3. Der mit einer verschleißfesten Platte ausgestattete Eimer besteht aus einer speziellen Stahlplatte. Die Baggerzähne bestehen aus verschleißfestem legiertem Stahlmaterial und geschmiedeter Baggerbaggerzahntechnologie. Die Verschleißfestigkeit ist 1,5- bis 2-mal höher als zuvor

4. Das einzigartige SOCMA-Design der Schaufelform macht den Transportpositionswinkel bis zu 48 Grad. Die tatsächliche Beladung jedes Eimers ist höher als zuvor, und der Trichter wird während des Gehens nicht verschüttet Kunden.

5. Das elektronische Levelina-Gerät und das Hubzylinder-Begrenzungssystem sind nützlich, um die Steuergenauigkeit zu verbessern und die Arbeitseffizienz zu verbessern.

ÜBERTRAGUNGSSYSTEM

1. Der hydraulische Drehmomentwandler mit der TEAM-Technologie kann eine hydraulische Umwandlungsrate von mehr als 83 Prozent erreichen. Mit dem präzisen Planeten-Lastschaltgetriebe ist der Gangwechsel schnell und gewährleistet einen hocheffizienten Betrieb.

2. Die neue Antriebswelle nimmt eine doppelte Universalgelenk-Zwischenstütze an, wodurch das Toraue-Getriebe stabiler wird. Der 7C-Flansch verhindert effektiv eine Beschädigung der Schraube, sodass die Verbindung zuverlässig ist.

3. Die SOCMA 30 Nassachse mit 100 Prozent geistigem Eigentum ist ein wichtiger Schritt in der Antriebsachsentechnologie. Es wurde von Anfang an von Kunden im In- und Ausland weithin gelobt.

4. Die Radöldichtung ist ein neues Labyrinth-Öldichtungsmodell und ein neues Entlüftungskappenstrukturmodell, das eine bessere Abdichtung und Anti-Sand-Wirkung aufweist und unter extremen Bedingungen wirksam ist.

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