China Herstellung SOCMA Heavy Duty 16t Gabelstapler

HNF-160

Nennlast: 16.000 kg

Lastzentrum: 900 mm

Betriebsgewicht: 25.000 kg

Radstand: 3.800 mm

1, mit massiven vertiefen schweren Gabelstapler Reifen, kann die hintere Lenkachse um die Mitte schwingen, gute Traktionsleistung und Überholleistung haben. 2, verwenden Hangchi, Sanchi Planet Typ hydraulische Kraftschaltgetriebe, große Traktion im kombinierten Betriebszustand, das Getriebesystem zuverlässiger.
3, hydraulisches Load-Sensing-Lenksystem, hintere Lenkachse mit kleinem Wenderadius, flexible und leichte Lenkung

4, kooperieren mit dem hercynischen Institut der Chinesischen Akademie der Wissenschaften&"Gesamtstrukturoptimierungsschema GG", überprüft die Steifigkeits- und Festigkeitsberechnung, Ermüdungslebensdauerprognose am Gabelstapler, umfassende Analyse der Finite-Elemente-Mechanik, Optimierung des Strukturdesigns, Gewährleistung der Sicherheit von die Produkte verwenden
4.1, langen Radstand übernehmen, Box Doppelbalkenrahmen, kann gute Steifigkeit und Festigkeit bieten, um die hohe Zuverlässigkeit der Gabelstapler Fahrgestell zu gewährleisten
4.2, Innen- und Außenmast übernehmen Rollenbetrieb, Türrahmen mit Rolle, bewegliche Blockenergiestruktur, lange Lebensdauer des Mastes, hohe Zuverlässigkeit
4.3, die Hubhöhe des Mastes kann bis zu 3 Meter betragen, der hohe Mast, der niedrige Mast, der Standardmast und eine Vielzahl von Zubehörteilen können je nach Kundenwunsch montiert werden
4.4, übernommenes Schnellkupplungsregal, schnell wechseln. Hydraulischer Gabelpositionierer, einfach einzustellen. Eine hochfeste Kaskadengabel, die verschleißfester ist, kann die Lebensdauer vervielfachen

5, mit vier schweren Bremssattelscheibenbremse, verdickter Bremsscheibe, dem hinteren Lufttank, 18-fachem Bremsdruckfestigkeitsverhältnis, schnellerer Wärmeableitung, zuverlässiger und sicherer Betrieb 6, keine Speichenplattenfelge, Erhöhung der Tragfähigkeit der Nabe.

So reparieren Sie die 16-Tonnen-Gabelstapler-Antriebsachse

2, Die Reparatur des Bruchs des Gabelstaplerantriebsachsgehäuses:

Unter Verwendung der Schweißmethode zur Reparatur der Risse im Mittelteil des Achsgehäuses und der Risse am Flansch sind die detaillierten Arbeitsschritte wie folgt:

V-förmige Nut mit 90 ° Riss entlang des Risses, dessen Tiefe 2/3 der Dicke beträgt.

Im Abstand zwischen den beiden Rissenden 6-10mm beträgt der Bohrerdurchmesser 5mm Loch.

Schweißriss, die Schweißschicht sollte höher als das Grundmetall sein, jedoch nicht mehr als 1 mm. Nach dem vorderen Schweißen und dann dem Schweißen der gegenüberliegenden Seite. Die Schweißnaht sollte nach dem Schweißen zugeschnitten werden.

Nach dem Schweißen des verstärkten Achsgehäuses ist es erforderlich, den Geradheitsfehler, die Mantelabdeckung und den Ebenheitsfehler der Flanschebene des Hauptreduzierers erneut zu testen und das Schleifen zu korrigieren, um den Standard zu erfüllen.

3, die Prüfung und Reparatur anderer Teile:

1) Die Beschädigung des Schraubengewindes sollte nicht weniger als 2 Schnallen betragen. Wenn mehr als 2 Schnallen vorhanden sind, kann es mit einer Gewindehülse befestigt werden, um es zu reparieren, oder mit einem Schweißstück, um es zu reparieren.

2) Wenn der Zapfenverschleiß des Wälzlagers des Halbachsgehäuses mehr als 0,04 mm beträgt, kann es verchromt werden.

3) Wenn das Halbachsgehäuse Risse und Defekte aufweist, muss es ersetzt werden.

4) Wenn das Achsgehäuse defekt ist, sollte es ersetzt werden.

Parameter von 18 Tonnen Gabelstapler

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