30 Tonnen schwerer Gabelstapler Bringen Sie den Rollenzinken an
Motor: Berühmte Marke in China, geringer Ölverbrauch, hochwertiger Turbomotor, gute Leistung, große Drehmomentreserven, starke Leistung, Energieeinsparung und Umweltschutz.
Lenksystem: Ausgestattete Querlenkbrücke vom Typ Ölzylinder, vollhydraulische Lenkung, flexibel und leicht, zuverlässig.
Getriebe&Drehmomentwandler: importierte Technologie, zuverlässige Leistung, bequeme Wartung, reibungsloses Getriebe und bequemer Betrieb.
Verkaufsangebotvon SOCMA Schwerlaststaplern
1, Alex fahren
1.1, Die Antriebsachse wurde von SOCMA R& D speziell für schwere Beanspruchungen entwickelt. Das Achsgehäuse, die Radnabe und das Lager sind vergrößert. das Spiralkegelrad und das radseitige Planetenrad ausgestattet haben, um das Drehmoment zu verlangsamen und zu erhöhen; Das Stahlachsgehäuse unterstützt die große Tragfähigkeit und lange Lebensdauer.
1.2, Ausgestattete Nicht-Speichen-Druckplattenfelge, die Radnabe hat eine stärkere Tragfähigkeit und ist praktisch für Wartung und Demontage
1.3, Die Hinterachse montiert einen horizontalen Hydraulikzylinderlenkmechanismus. Die Lenkachse hat eine kompakte Struktur und der Lenkwinkel kann bis zu 70,5 ° betragen. Dies ist vorteilhaft, um den Lenkwiderstand zu verringern, den Reifenverschleiß zu verringern und den Fahrkomfort zu verbessern.
1.4, Optionale deutsche Kessler-Antriebsachse.
2, Übertragung
2.1, Standard ausgestattet mit Hangzhou Planetengetriebe, Automatikschaltgetriebe Schalten reibungslos, zuverlässig und sicher, leicht zu warten.
2.2, hydraulischer Doppelturbo-Drehmomentwandler, stufenloses Getriebe, Drehzahländerungssystem mit Einhebelsteuerung, einfachere Bedienung.
2.3, Ausgestattet mit einer neutralen Startvorrichtung startet die gesamte Maschine mehr Sicherheit.
2.4, Optionaler elektrischer Steuerkasten Hangzhou, elektrisches Steuerventil Shanghai Yihong, deutsches ZF-Getriebe, Zhongnan Power-Shift-Hydraulikgetriebe mit fester Achse.
3, Hydrauliksystem
3.1, Doppelpumpen verschmelzen, Priorität des Lenkhydrauliksystems. Das System hat einen geringen Durchfluss, einen geringen Stromverbrauch, eine zuverlässige Leistung und eine hervorragende Betriebsleistung.
3.2, Das Hydrauliksystem ist mit einem Ölrücklaufkühler und einer Gegendruckschutzvorrichtung ausgestattet, um den Wärmehaushalt der gesamten Maschine sicherzustellen.
3.3, Das Einhand-Pilotventil und das elektronisch gesteuerte Regelventil mit variabler Drehzahl machen den Betrieb der gesamten Maschine leichter und geschickter. Heben Sie die Eigenschaften hochwertiger Materialtransportprodukte hervor.
3.4, Vollhydraulisches Load-Sensing-Lenksystem, die hintere Lenkachse hat einen kleinen Wenderadius und die Lenkung ist leicht und geschickt.
4, Fahrwerkssystem
4.1, Der kastenförmige Doppelbalkenrahmen mit langem Radstand kann eine gute Steifigkeit und Festigkeit bieten, um die hohe Zuverlässigkeit des Gabelstaplerfahrwerks zu gewährleisten.
4.2, Die Hauptstruktur wird einer Ermüdungs- und Festigkeitsanalyse nach finiten Elementen (FEA) unterzogen, um sicherzustellen, dass unter schwierigen Arbeitsbedingungen immer noch genügend Sicherheitsspielraum vorhanden ist. Die Verarbeitung ist exquisit und fest. Arbeiten Sie effektiv mit Achsen und Getriebe zusammen, um die Seiten- und Längsstabilität und Energieeinsparung des gesamten Fahrzeugbetriebsprozesses effektiv sicherzustellen.
5, Stromversorgungssystem.
5.1, Ausgestatteter bekannter Turbomotor: starke Leistung, große Drehmomentreserve, geringer Kraftstoffverbrauch, hohe Zuverlässigkeit; einfacher Zugang zu Zubehör.
5.2, Motor optional Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo und andere Marken.
6.Kühlsystem.
6.1,Motor-Großleistungskühler mit ausreichender Wärmeableitungskapazität.
6.2, Getriebeöl und Hydrauliköl sind unabhängig voneinander ausgestattetKühlerzur Wärmeableitung zur Verbesserung der Systemstabilität.
7. Komponenten heben.
7.1, Verstärkte Konstruktion von Spezialregal und Mast für meine; Durch die Finite-Elemente-Ermüdungs- und Festigkeitsanalyse (FEA) kann es widerstandsfähigen und hochfesten Operationen unterzogen werden.
7.2, Standard ausgestattet mit einem verbreiterten Duplexmast, der die Torsionsbeständigkeit des Mastes erhöht und ein weites Sichtfeld hat; Ölkreislauf mit doppeltem Geschwindigkeitsbegrenzungsventil (der Mast wird mit einem Geschwindigkeitsbegrenzungsventil abgesenkt, um die Auswirkungen des Hydrauliksystems zu verringern), was sicherer ist.
7.3, Optionales Duplex-Freihub und dreistufiger Freihubmast. Standardmäßige hydraulische Gabelabstandsregelung, optionale Hochleistungs-Seitenschaltgabelabstandsregelung.
7.4, Die Gabeln sind austauschbar und können schnell ausgetauscht werden. Optionale Kaskadengabeln, die stärker und verschleißfester sind und ihre Betriebszeit verdoppeln können.
8.Kabine
8.1, Die luxuriöse Weitwinkelkabine ist mit einem geräuscharmen Schiebedach und einer guten Abdichtung ausgestattet, die der Fahrer bequem beobachten kann.
8.2, Ausgestattetes einstellbares Lenkgetriebe, Lenksäule und Lenkrad sind klein und geschickt, und der Platz für das Bein des Fahrers&ist groß; Als luxuriöser Flugsitz kann der Antrieb komfortabel und flexibel fahren.
8.3, ausgestattet mit Heiz- und Kühlklimaanlage; neues LCD-Instrument (über 18 Tonnen, optional für kleine Tonnage) CAN-Integration, Motor- und andere fahrzeugbezogene Instrumentenintegration, es sieht hochwertig und schön aus.
8.4, Optionale Kippkabine (12-18 Tonnen) für einfachen Zugang zum Innenraum des Fahrzeugs zur Wartung.
8.5, Alle Gabelstapler sind mit einem Umkehrbildschirm ausgestattet. Der Gewichtszähler kann je nach Kundenwunsch installiert werden.
8.6, Ausgestattete hochwertige elektrische Komponenten der chinesischen Marke,
wartungsfreie Speicherbatterie, Flammschutzmittel Draht,
Alle sind zuverlässige und dauerhafte Arbeit.
9. Bremssystem
9.1, Optional 4 Sätze Hochleistungs-Bremssattelscheibenbremsen: verdickte Bremsscheiben, schnelle Wärmeableitung, gute Hochtemperaturbeständigkeit unter hoher Last, stabile Bremswirkung; einfache Struktur und bequeme Einstellung.
9.2, Hinterluftspeichertank, 18-faches Nachbrennverhältnis des Bremsluftdrucks, geringes Bremsgewicht.
PIC: John Chen
WA: 008618106938692
E-Mail: john@socmachinery.com
| Technische Parameter | |||
| Designdetails | |||
| Artikel | HNF-300 | ||
| Eigenschaften | Nennlast | Q(t) | 30 |
| Ladezentrum | c (mm) | 1250 | |
| Radstand | y (mm) | 4800 | |
| Gewicht | Gewicht | kg | 40000 |
| Chassis | Reifenspezifikationen: Vorderseite | 14.00-24-32PR | |
| Reifenspezifikationen: Hinten | 14.00-24-32PR | ||
| Reifenmenge vorne / hinten (X-Antriebsräder) | 4\2 | ||
| Radlauffläche: Vorne | b10 (mm) | 2420 | |
| Radlauffläche: Hinten | b11 (mm) | 2390 | |
| Abmessungen | Neigungswinkel des Mastes / Wagens (vorne / hinten) | Abschluss (°) | 6\12 |
| Masthöhe (Absenkung der Gabel) | h1 (mm) | 3950 | |
| Hubhöhe des Mastes | h3 (mm) | 3500 | |
| Max. Hubhöhe | h4 (mm) | 5700 | |
| Höhe zum Kopfschutz (Höhe zur Kabine) | h6 (mm) | 3800 | |
| Gesamtlänge (mit Gabeln) | l1 (mm) | 9590 | |
| Vordere vertikale Fläche der Gabel zum hinteren Ende des Fahrzeugs | l2 (mm) | 7150 | |
| Gesamtbreite | b1 / b2 (mm) | 3200 | |
| Gabelabmessung | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Gabelwagenbreite | b3 (mm) | 3100 | |
| Mast min Bodenfreiheit (mit Last) | m1 (mm) | 350 | |
| Radstand Mitte min Bodenfreiheit (mit Last) | m2 (mm) | 410 | |
| Min.Turnradius | Wa (mm) | 7260 | |
| Fahrgeschwindigkeit (mit Last / ohne Last) | km / h | 24/28 | |
| Performance | Maximale Hubgeschwindigkeit (mit Last / ohne Last) | mm / s | 260/280 |
| Max. Absenkgeschwindigkeit (mit Last / ohne Last) | mm / s | 250/180 | |
| Traktion | kN | 220 | |
| Gradfähigkeit (mit Last / ohne Last) | % | 20/21 | |
| Antriebsbremse | Hydraulische Klemmscheibe | ||
| Motor | Motormarke / Modell | Optional | Weichai Motor |
| WO10G240E341 9.726L 178KW 2200 U / min | |||
| Optional zwei | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8,3 l 194 kW 2200 U / min | |||
| Zylinder Nr. | 6 | ||
| Andere | Getriebe (vorne / hinten) | 2\1 | |
| Anbaugeräte Arbeitsdruck | Mpa | 18 | |
| Anbaugeräte mit Ölmenge | l / min | 80 | |














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