25 Tonnen 25 Tonnen Schwerlaststapler FD250

E-Mail: claire@socmachinery.com

25 Tonnen schwerer Gabelstapler FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, TCM

Die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff ist besonders wichtig für Maschinen, die von Dieselmotoren angetrieben werden. Wenn das Dieselöl im Tank nicht sauber ist, verschlimmert es offensichtlich den Verschleiß oder die Korrosion der Präzisionsteile, wie z. B. des Kolbens des Kraftstoffsystems, des Ölauslassventils und des Einspritzdüsennadelventils, was die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit erheblich verringert der Maschinenbedienung. Zu diesem Zweck sollten wir auf die tägliche Wartung des Öltanks achten.

(1) Dieselöl sollte über 48 Stunden vor dem Einfüllen des Kraftstofftanks abgeschieden werden, damit Verunreinigungen im Öl in den Kraftstofftank gelangen können.

(2) Baumaschinen sind oft auf dem Feld verstreut. Da das Tanken nicht bequem ist, wird das Öl mit Eimern auf die Baustelle geschickt. Zu diesem Zeitpunkt muss die Ölpumpmaschine sauber und umweltfreundlich sein, und das Öl vom Boden des Fasses sollte ebenfalls vermieden werden.

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(3) Füllen Sie den Tank jeden Tag nach der Arbeit oder vor dem Stoppen des Betriebs mit Öl, damit nachts keine Wassertropfen aus der Innenwand des leeren Tanks aufgrund von Kondensation in das Dieselöl gelangen. Vor Arbeitsbeginn sollte das Ölablassventil geöffnet werden, um das am Boden des Tanks abgelagerte verschmutzte Öl oder die Feuchtigkeit abzulassen.

(4) Während des Maschinenbetriebs sollte die Ölmenge im Tank jederzeit beherrscht werden, damit das Öl rechtzeitig nachgefüllt werden kann, um zu verhindern, dass Öl oder Luft vom Boden des Behälters in den Tank gelangt Kraftstoffsystem, um den normalen Betrieb des Dieselmotors zu beeinträchtigen.

(5) Die Belüftungslöcher im Tankdeckel sollten häufig ausgebaggert werden, wenn die Verstopfung den Unterdruck im Kasten verursacht, den Druck verringern und die Menge der Ölversorgung verringern, damit die Leistung des Dieselmotors nicht voll ausfällt ausgeübte.

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(6) Wenn der Öltank undicht ist oder der Schalter nicht fest geschlossen ist, wird nicht nur die Umwelt verschmutzt, es kann leicht ein Brand verursacht werden, sondern es wird auch Dieselöl verschwendet und die Betriebskosten steigen. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Schweißreparatur oder der Schalterwechsel eingestellt werden, nicht widerstrebend weiterarbeiten, da sonst unter der Maschine Vibrationslecks immer schwerwiegender werden und größere Verluste verursachen.

(7) Reinigen Sie den Tank. Wenn die Maschine längere Zeit verwendet wird, kann durch den Kontakt mit Luft oder der Kastenwand im Tank viel Schmutz entstehen, von denen einige in den Boden des Kastens sinken und der andere an der Kastenwand haften bleibt . Gleichzeitig ist es während des Tankvorgangs jeden Tag unvermeidlich, dass Staub oder Wasser in den Tank gelangen. Aus diesem Grund sollte die Maschine alle 1500 bis 2000 Stunden gereinigt werden, da sonst das gesamte saubere Dieselöl verschmutzt wird. Der Öltank der Maschinen ist schwer und schwer, hat normalerweise ein Fassungsvermögen von Hunderten von Kilogramm und ist aufwendig und zeitaufwendig zu zerlegen und zu reinigen. Die beiden Öltanks des CAT613C-Abstreifers (Leistung 139 kW) sind miteinander verschweißt und können überhaupt nicht demontiert werden. Aus diesem Grund haben wir ein einfaches Werkzeug hergestellt und den Kraftstofftank mit Druckluft gereinigt. Die spezifischen Methoden sind wie folgt:

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(1) Verwenden Sie ein 0,5-Zoll-Stahlrohr, um eine Düse mit einer Länge von ca. 1 m herzustellen, stanzen Sie am unteren Ende des Lochs ein und bohren Sie einige Löcher mit einem Durchmesser von 1 bis 2 mm darum. Das obere Ende wird mit dem Schlauch verbunden von der Zapfsäule.

(2) Öl in den Tank füllen und 20-30 l sauberen Diesel einfüllen.

(3) Setzen Sie die Düse in den Boden des Tanks.

(4) Öffnen Sie die Luftpumpe (oder treiben Sie den Autoreifen zur Luftpumpe). Wenn der Luftdruck auf 0,6-0,7 MPa ansteigt, öffnen Sie den Tankschieber. Die Turbulenzen werden in den Öltankboden des Öls gepresst und verursachen Schärfe Spritz- und Schwappöl, die Tankinnenwand kann sauber gewaschen werden. Zu diesem Zeitpunkt sollte zum Verschließen des Öltanks Baumwollgarn verwendet werden, um Ölnebel zu vermeiden.

E-Mail: claire@socmachinery.com

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