16-Tonnen-Gabelstapler

HNF-160

Nennlast: 16,000 kg

Lastschwerpunkt: 900 mm

Betriebsgewicht: 24,000 kg

Radstand: 3.800 mm

1. Durch die Verwendung eines Geschwindigkeitsbegrenzungsventils und eines Druckwahlventils werden die Auswirkungen auf das Hydrauliksystem verringert. Der Mast kann beim Ausbrennen des Motors auf den Boden abgesenkt werden. 2. Durch die Verwendung eines Doppelpumpen-Zusammenflusshydrauliksystems wird der Kraftstoff- und Energieverbrauch erheblich reduziert. Das Hydrauliksystem ist mit einem Ölkühler und einer Gegendruckschutzvorrichtung ausgestattet, gewährleistet den Wärmehaushalt der Maschine 3, übernimmt den hydraulischen Drehmomentwandler mit Doppelturbine, stufenlose Geschwindigkeitsänderung, Einhebelsteuerung für die Geschwindigkeitsänderung, einfachere Bedienung.
4, weit verbreitet in Flughäfen, Häfen, Docks, Bahnhöfen, Lagerhäusern und anderen Anlässen mit großer Arbeitsintensität zum Be- und Entladen, Stapeln und für den Kurzstreckentransport. 5, Vorderachse übernimmt Hochleistungsantriebsachse, vergrößert Achsgehäuse, Nabe usw Lager, Spiralkegelrad und Radplanetenrad-Verzögerung erhöhen die Verdrehung, Stahlkonstruktions-Brückenschalenunterstützung, erhöhen die Tragfähigkeit und Lebensdauer.
6, Felge ohne Speichenplatte, erhöht die Tragfähigkeit der Nabe.

So reparieren Sie die Antriebsachse des 16-Tonnen-Gabelstaplers

Das Achsgehäuse des Gabelstaplers ist fest am Rahmen des Gabelstaplers befestigt. Da die Antriebsachse und der Rahmen starr miteinander verbunden sind, trägt die Antriebsachse das größte Gewicht, wenn der Gabelstapler Lasten transportiert. Wenn der Gabelstapler auf einer unebenen Straße arbeitet oder die Gabellast ungleichmäßig ist, kommt es zu Schäden an der Antriebsachse durch Biegung, Bruch und Achsgehäuse Lagerbohrungsverschleiß und Achsgehäusezapfenverschleiß usw.

Die Prüfung und Reparatur der Biegung des Antriebsachsgehäuses eines Gabelstaplers

Prüfung der Biegung des Achsgehäuses. Vor dem Test müssen zunächst die positive Halbachse und die Ebenheit des flachen Kontaktflansches des Nabenendes korrigiert werden, um den Fehler des Rundlaufs der Nabe zu beseitigen. Dann befestigen Sie die Standard-Halbwelle am Antriebsachsgehäuse, ziehen das Lager fest und testen die Mitte der linken und rechten Halbachsen von der Innenseite des Gehäuses aus, um festzustellen, ob sie sich verbiegt oder nicht. Der Unterschied zwischen den beiden Achsen sollte weniger als 0,75 mm betragen.

Wenn der Grenzwert überschritten wird, muss das Antriebsachsgehäuse korrigiert werden. Während des Tests sollte die Verformung nicht größer sein als die ursprüngliche Biegeverformung und der Korrekturdruck sollte über einen bestimmten Zeitraum aufrechterhalten werden, um eine bestimmte plastische Verformung des Achsgehäuses zu bewirken. Wenn die Verformung zu groß ist (Biegeverformung mehr als 2 mm), kann die Korrektur nach dem Vorwärmen durchgeführt werden, aber die Erwärmungstemperatur darf 700 Grad nicht überschreiten. Auf Wärmekorrekturen bei gegossenen Achsgehäusen sollte besser verzichtet werden.

Parameter eines 16-Tonnen-Gabelstaplers

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