
16T Dieselstapler mit 8M Hubhöhe
Nennkapazität: 16000 kg
1.Motor: DF Cummins-Motor QSB6.7-C190
2.Hydraulisches Getriebe, 3F&3R
3. Konventionelle Hebel
4.Gabel mit Positionierer und Seitenschieber, Länge: 2440 mm
5.Lastmitte: 900 mm
6.Triplex vollfreier Mast max. Hubhöhe 8000mm
7. Überkopfschutz
8. Einschließlich Rückfahrradar
9.Penaumatic-Reifen
Hauptkonfiguration des SOCMA 16-Tonnen-Gabelstaplers:
Neues Getriebe: Elektrogesteuertes Getriebe mit 3 Vorwärts-/3 Rückwärtsschaltautomatik, hocheffizientes und sanftes Schalten
Lenkachse im neuen Stil: Einteiliger Achskörper, neue Felgenmontagestruktur, stärker und zuverlässiger
Neues digitales LCD-Instrument
Hydraulisch angetriebener Kühler mit besserer Kühlleistung und geringem Geräuschpegel, leicht zugänglich und täglich zu überprüfen
Gleitpad-Gabelwelle, zuverlässiger
Kabine im neuen Stil: bessere Sicht, Türen auf beiden Seiten, einfacherer Zugang, bessere Luftauslassposition der Klimaanlage
Bewegen Sie den Luftfilter aus dem Motorgehäuse, um den Zugang zu erleichtern
Vorteile des SOCMA 16-Tonnen-Dieselstaplers:
1, Jedes Detail ist gut gestaltet, um Komfort und Sicherheit zu gewährleisten. Es ist ergonomisch gestaltet. Die kombinierte Wirksamkeit von Steuerung, Monitor, Belüftung und Stuhl verbessert die Arbeitseffizienz für den Bediener. Alle Richtungen haben eine hervorragende Sicht.
2, Der rechte Mast besteht aus 3-Stufen mit Freihub
3. Das Design des wartungsfreundlichen Punktes macht die Inspektion und Wartung bequemer und einfacher.
4. Der zentralisierte Steuerknüppel verfügt über eine hervorragende Tippleistung und ermöglicht eine einfache, millimetergenaue Steuerung.
5. Durch fortschrittliche FEA-, Kinematik- und Dynamiksimulationsanalyse und -berechnung mit präziser Datenunterstützung auf der Designbasis wird die Rationalität und hervorragende Leistung der Mast- und Fahrgestellstruktur gewährleistet. Die Gesamteinheit zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und Stabilität aus.
6. Die Gesamteinheit verfügt über ein leichtes Design mit hervorragenden Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch.
Standardspezifikationen für 16-Tonnen-Dieselstapler und Schwerlaststapler:
Modell | Einheit | CPCD160 | ||
Fahrzeugkonfiguration | HNF-160 | |||
Leistung | Nennlast | 16000 | ||
Lastschwerpunkt | 900 | |||
Mastneigungswinkel (vorne/hinten) | º | 6/12 | ||
Gesamtabmessungen | Länge mit Gabel | Mm | 7640 | |
Breite | Mm | 2750 | ||
Höhe | Mm | 3625 | ||
Masthubhöhe | Mm | 3500 | ||
Gabelgröße | Mm | 1800*220*100 | ||
Mindest. Wendekreis | Mm | 5800 | ||
Max. Fahrgeschwindigkeit (mit Last) | Km/h | 26 | ||
Hubgeschwindigkeit (mit Last) | mm/s | 250 | ||
Steigfähigkeit (mit Last) | % | 20 | ||
Gewicht | Kg | 24000 | ||
Reifen | Vorderseite | 4X12.00-24/18PR | ||
Hinteren | 2X12.00-20/18PR | |||
Radprofil | Vorderseite | Mm | 2060 | |
Hinteren | mm | 2330 | ||
Radstand | Mm | 3800 | ||
Mindest. Bodenfreiheit | Mm | 265 | ||
Motor | Modell | 6BTAA5.9-C190 | ||
Nennleistung/Drehzahl | KW/U/min | 142/2200 | ||
Anzahl der Zylinder | 6 | |||











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