12 Tonnen schwere Diesel-Gabelstapler-Anpassung
Kommus-Motor
900 mm Lastschwerpunkt
Vollhydraulische Lenkung
Vollkabine mit Klimaanlage
Heavy Duty 12 Tonnen Diesel-Gabelstapler
| Aufbau | Modell | Einheit | HNF-120 | |
| Leistung | Nennlast | kg | 12000 | |
| Lastzentrum | mm | 900 | ||
| Mastneigungswinkel (vorne/hinten) | ° | 6/12 | ||
| Gesamtabmessungen | Länge mit Gabel | mm | 9590 | |
| Breite | mm | 3800 | ||
| Höhe | mm | 4750 | ||
| Hubhöhe des Mastes | mm | 8100 | ||
| Gabelgröße (L*B*H) | mm | 2440X320X110 | ||
| Mindest. Wendekreis | mm | 7620 | ||
| max. Fahrgeschwindigkeit (mit Last) | km/h | 24 | ||
| Hubgeschwindigkeit (mit Last) | mm/s | 260 | ||
| Steigfähigkeit (mit Last) | % | 20 | ||
| Gewicht | Kg | 45000 | ||
| Reifen | Vorderseite | 4X16.00-25/32PR | ||
| Rückseite | 2X16.00-25/32PR | |||
| Lauffläche | Vorderseite | mm | 2800 | |
| Rückseite | mm | 2450 | ||
| Radstand | mm | 4800 | ||
| Mindest. Bodenfreiheit | mm | 410 | ||
| Motor | Modell | CUNNINS QSC8.3-C260 | ||
| Nennleistung/Drehzahl | KW/U/min | 194/2200 | ||
| Anzahl Zylinder | 6 | |||
Singapur belegte den zweiten Platz, und die Entwicklung verschiedener Branchen brachte neue Herausforderungen mit sich
Der Hafen von Yangshan hat sich zu einem bedeutenden Hafen der Welt entwickelt, der auf der ganzen Welt große Aufmerksamkeit erregt hat. Unter ihnen ist die industrielle Entwicklung in Singapur stark betroffen. Warum in aller Welt?
Es stellt sich heraus, dass Singapur nach dem offiziellen Start des Yangshan-Ports nur auf den zweiten Platz in der Hafenwirtschaft zurückfallen kann, aber der Hafen ist eine wichtige Säule der wirtschaftlichen Entwicklung Singapurs, und die Logistikbranche trägt dazu bei 9,5% des BIP von Singapur &.
Mit Hilfe seiner Inselvorteile hat Singapur seit den 1990er Jahren die Entwicklung seiner heimischen Logistikindustrie vorangetrieben. Mit Unterstützung der Regierungspolitik hat sich die Logistikbranche in Singapur&rasant entwickelt.
In Singapur hat die Zahl der Unternehmen in der Logistikbranche mehr als 8000 erreicht, wobei mehr als 180000 Mitarbeiter in der Branche tätig sind. Unter den 50 größten Logistikunternehmen der Welt&haben mehr als 25 asiatische Hauptniederlassungen in Singapur errichtet.
Singapur kann ohne die Unterstützung der Häfen kein Mitglied der entwickelten Länder werden. Mit dem Ausbau seiner Inlandshäfen kann Singapur allein durch den Terminhandel jährlich Einnahmen in Höhe von 2 Billionen US-Dollar erzielen. Singapur hat sich auch zu einem wichtigen Finanzzentrum der Welt entwickelt, das viele Einnahmen und Arbeitsplätze bringt.
Kurz gesagt, die Entwicklung der meisten Industrien in Singapur ist untrennbar mit der Unterstützung der Häfen verbunden. Nachdem Yangshan Port die Position des ersten Hafens der Welt&einnimmt, hat die Entwicklung verschiedener Industrien in Singapur natürlich neue Herausforderungen mit sich gebracht.
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