Socma 25 Tonnen kompakter Elektrostapler Schwerlaststapler, ideal für Arbeiten im Innenbereich
1, Die Wasserdichtigkeit erreicht IP67, was den schwierigen Bedingungen wie Regenwetter gerecht wird und eine einfache Reinigung gewährleistet.
2,Geringe Nutzungskosten: Der Stromverbrauch eines Elektrostaplers beträgt nur etwa 30 % des herkömmlichen Gabelstaplers mit Verbrennungsmotor.
3, die internationale Standard-Dual-Ladeschnittstelle kann die Anforderungen des Schnellladens und des Konstantstromladens erfüllen; und andere Ladespezifikationen sind bei Bedarf optional.
4. Ausgestattete Permanentmagnet-Synchronmotoren können in Kombination mit einer Vielzahl motorkoordinierter Steuerungstechnologien eine angemessene Überlastanpassung und ein optimiertes Energiemanagement gewährleisten.
5, keine Emissionen, keine Umweltverschmutzung und geringe Geräuschentwicklung.
6, einfache Inspektion und Wartung, niedrige Wartungskosten.
7. Da das Design eines Hochspannungs- und Hochleistungssystems übernommen wird, werden die Fahrgeschwindigkeit bei Volllast, die Hubgeschwindigkeit und die Steigfähigkeit im Vergleich zu Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor erheblich verbessert.
8. Ausgestattet mit hoher Kapazität und hoher Energiedichte kann der LFP-Akku nach vollständiger Aufladung eine Langzeitarbeit von mehr als 8 Stunden gewährleisten. Die Batterie kann mehr als 4000 Zyklen lang aufgeladen werden oder länger als 8 Jahre verwendet werden.
BILD: John Chen
Mobil: 008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Technische Parameter | ||||||
| Unterscheidungsmerkmal | HERSTELLER | SCOMA | SCOMA | SCOMA | SCOMA | |
| TYPBEZEICHNUNG DES HERSTELLERS | HNF120-EL | HNF160-EL | HNF200-EL | HNF250-EL | ||
| ANTRIEB: ELEKTRISCH (BATTERIE ODER NETZ), DIESEL, BENZIN, LPG | BATTERIE | BATTERIE | BATTERIE | BATTERIE | ||
| BEDIENUNGSART: HAND, FUSSGÄNGER, STEHEN, SITZEN, KOMMISSIONIERER | SITZEND | SITZEND | SITZEND | SITZEND | ||
| NENNKAPAZITÄT/LAST | KG | 12000 | 16000 | 20000 | 25000 | |
| LASTMITTELABSTAND | C(MM) | 600 | 900 | 1250 | 1250 | |
| RADSTAND | Y(MM) | 3000 | 3800 | 4000 | 4400 | |
| GEWICHTE | Dienstgewicht | KG | 18000 | 25000 | 32500 | 35000 |
| REIFEN/CHSSIS | REIFEN: L=PNEUMATISCH, V=FEST, SE=PNEUMATISCH GEFORMT, FEST | L | L | L | L | |
| REIFENGRÖSSE, VORNE/HINTEN | 10.00-20-18PR | 12.00-24-18PR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | ||
| RÄDER, ANZAHL VORNE/HINTEN (X=ANGETRIEBENE RÄDER) | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | ||
| PROFIL, VORNE, STANDARD/BREITES PROFIL | b10(MM) | 1650 | 2060 | 2200 | 2200 | |
| PROFIL HINTEN | b11(MM) | 1970 | 2330 | 2390 | 2390 | |
| MASSE | NEIGUNG DES MASTS/GABELTRÄGERS VORWÄRTS/RÜCKWÄRTS | / | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| HÖHE DES MASTES, GESENKT | h1(MM) | 3100 | 3625 | 3860 | 3860 | |
| HUBHÖHE | h3(MM) | 3000 | 3500 | 3500 | 3500 | |
| HÖHE DES MASTES, VERLÄNGERT | h4(MM) | 4600 | 5375 | 5610 | 5610 | |
| HÖHE DES DACHSCHUTZ (KABINE) | h6(MM) | 3000 | 3365 | 3510 | 3510 | |
| GESAMTLÄNGE (MIT GABEL) | l1(MM) | 6055 | 7640 | 8340 | 9190 | |
| GESAMTBREITE | b1/b2(MM) | 2250 | 2750 | 3050 | 3050 | |
| GABELABMESSUNGEN (LxBxT) | s/e(MM) | 1200*180*90 | 1800*220*100 | 2000*260*100 | 2440*300*110 | |
| WENDEKREIS | Wa(MM) | 4450 | 5800 | 6250 | 6700 | |
| LEISTUNGSDATEN | FAHRGESCHWINDIGKEIT, BELADEN/UNBELADEN | KM/H | 23 / 26 | 26 / 30 | 26 / 30 | 25 / 29 |
| HUBGESCHWINDIGKEIT, BELADEN/UNBELADEN | MM/S | 220 / 270 | 250 / 260 | 260 / 270 | 260 / 270 | |
| ABSENKGESCHWINDIGKEIT (LADEN/ENTLADEN) | MM/S | 450 / 300 | 430 / 330 | 310 / 260 | 315 / 260 | |
| MAXIMALE STEIGFÄHIGKEIT, BELADEN/UNBELADEN | % | 20 / 22 | 20 / 21 | 20 / 22 | 20 / 21 | |
| BETRIEBSBREMSE | HYDAULIK-KLEMMSCHEIBE | HYDAULIK-KLEMMSCHEIBE | HYDAULIK-KLEMMSCHEIBE | HYDAULIK-KLEMMSCHEIBE | ||
| ZUSÄTZLICHE DATEN | Nennspannung | V | 618 | 600 | 531 | 618 |
| Traktion | KN | 90 | 150 | 170 | 170 | |
| Stromverbrauchsrate | KW | 15 | 20 | 24 | 28 | |
| Gangreserven | KW | 141 | 175 | 240 | 282 | |
| Arbeitsstunde | H | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | |
| Antriebsmotorleistung | KW | 80 | 80 | 100 | 120 | |
| Motorleistung der Hydraulikpumpe | KW | 50 | 50 | 90 | 90 | |
Informationen und Neuigkeiten zum Thema Elektrostapler:
Der kumulierte Absatz von Januar bis November 2020 erreichte 725.600 Einheiten, ein Anstieg von 30,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019. Darunter entfielen 50,3 % auf den Verkauf von Elektrostaplern, was einem Anstieg von 1,2 % gegenüber 2019 entspricht, was hauptsächlich auf den Umweltschutz zurückzuführen ist Anforderungen und Innenbereich Aufgrund der Anforderungen der Betriebsumgebung wächst die Nachfrage nach Elektrostaplern weiter.
Gabelstapler ist ein industrielles Umschlagfahrzeug, das sich auf verschiedene Umschlagfahrzeuge mit Rädern zum Be- und Entladen, Stapeln und Kurzstreckentransport von Palettengütern bezieht. Es wird häufig in Häfen, Bahnhöfen, Flughäfen, Güterbahnhöfen, Werkstätten, Lagerhäusern, Umlauf- und Vertriebszentren usw. eingesetzt und kann in Kabinen, Waggons und Container zum Be- und Entladen sowie zur Handhabung palettierter Waren gelangen. Sie sind unverzichtbare Ausrüstung für den Palettentransport und den Containertransport.
Das Aufkommen von Gabelstaplern ist eines der bedeutendsten Ereignisse des 20. Jahrhunderts, das einen großen Einfluss auf die Entwicklung der Weltindustrie hatte. In 1916-1917 transportierte die amerikanische Clark Company früher Sand und Rohstoffe und wurde zum Pionier der Industriegabelstapler. Die Gabelstaplerindustrie in China entstand Ende der 1950er Jahre. Damals handelte es sich hauptsächlich um Nachahmungen sowjetischer Gabelstapler. In der Anfangsphase verzeichnete Chinas Gabelstaplerindustrie über viele Jahre hinweg ein rasantes Wachstum. Obwohl es nach der Weltfinanzkrise im Jahr 2009 ein kurzfristiges negatives Wachstum gab, ist der Gesamttrend steigend, auch das jährliche Verkaufsvolumen des Gabelstaplermarktes ist von weniger als 20000 Einheiten im Jahr gestiegen Die Zahl stieg im Jahr 2019 auf etwa 720.000 Einheiten. Das Unternehmen hat sich zum weltweit größten Produktions- und Produktionsstandort für Gabelstapler entwickelt und seine Exporte fließen in die Märkte Deutschlands, der Vereinigten Staaten und anderer leistungsstarker Maschinenbauländer. Von der Welt anerkannt.
Rasantes Wachstum der Marktnachfrage
Im Jahr 2019 muss sich die Gabelstaplerbranche nicht nur mit dem Anpassungsdruck nach dem rasanten Wachstum der vergangenen Jahre auseinandersetzen, sondern auch mit dem Einfluss von Faktoren wie chinesisch-amerikanischen Handelskonflikten und erhöhten Umweltschutzanforderungen. Statistiken der Industrial Vehicle Branch der China Construction Machinery Industry Association zeigen, dass Chinas Gabelstaplerverkäufe 608,000 Fahrzeuge betrugen, ein Anstieg von 1,8 % gegenüber dem Vorjahr, wovon 456,{{9) auf den Inlandsabsatz entfielen }} Fahrzeuge, ein Anstieg von 5,9 % im Vergleich zum Vorjahr; Die Exportverkäufe beliefen sich auf 153000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 8,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Jahr 2019 machten Chinas Gabelstaplerverkäufe 40,7 % des weltweiten Gesamtumsatzes aus und entwickelten sich zum weltweit größten Verbrauchermarkt für Gabelstapler.
Aufgrund der raschen Bekämpfung der inländischen neuen Kronenepidemie im Jahr 2020 und der raschen Erholung der inländischen Fertigungs- und Logistikindustrie wird die Nachfrage nach Gabelstaplern auf dem Gabelstaplermarkt rasch wachsen. Der kumulierte Absatz von Januar bis November 2020 erreichte 725.600 Fahrzeuge, ein Anstieg von 30,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019.
Der allgemeine Trend zur Elektrifizierung von Gabelstaplern
Gemessen an den Vor- und Nachteilen von Verbrennungs- und Elektrostaplern. Gabelstapler mit Verbrennungsmotor sind kostengünstig und einfach in der Anschaffung. Dieselmotoren sind zuverlässiger und leistungsstärker, aber die Kosten für die Verwendung von Dieselkraftstoff sind hoch, und die Emission von Rauch und Staub verursacht wahrscheinlich eine Umweltverschmutzung; Der Preis von Elektrostaplern ist etwa doppelt so hoch wie der von Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor, aber der Lärm ist gering und die Anforderungen an die Umwelt sind umweltfreundlich, die Nutzungskosten sind niedriger.
Aus der Perspektive des Anteils der chinesischen Gabelstaplerverkäufe von 2015 bis 2020 ist der Anteil der Elektrostaplerverkäufe von Jahr zu Jahr gestiegen, von 36,7 % im Jahr 2015 auf 50,3 % im Januar-November 2020. Dies ist hauptsächlich auf Umweltschutzrichtlinien und den Betrieb in Innenräumen zurückzuführen Aufgrund der Umweltanforderungen wächst die Nachfrage nach Elektrostaplern weiter. Darüber hinaus machen Elektrostapler nach Angaben der China Construction Machinery Industry Association mehr als 60 % der Gabelstapler-Verkaufsstruktur in Industrieländern aus. In Zukunft wird der Anteil der Elektrostapler in meinem Land weiter zunehmen.














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