ISO 20-Fuß- und 40-Fuß-Leercontainer-Handler

SOCMA ISO 20-Fuß- und 40-Fuß-Leercontainer-Handler

Hochwertiger, leistungsstarker Motor 

Ausgestattet mit einem Cummins-Motor und einem vollelektrischen Steuersystem, um einen sparsamen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten

Ausgestattet mit Turbolader zur Verbesserung der Lkw-Leistung und des Motorwirkungsgrads Starke Leistung für verschiedene Arbeitsbedingungen Erfüllt die Abgasnorm EU-Stufe III Vollständige Schmierleistung zur Gewährleistung eines niedrigen Geräuschpegels Das elektrische Motorschutzsystem schaltet den Motor ab, um zu vermeiden

der Schaden bei niedrigem Schmieröldruck / hoher Temperatur

Fortschrittliche Technologie - Hervorragende Lkw-Qualität

Mit mehreren Vorteilen bietet der Stapler hohe Sicherheit/hohe Effizienz/hohe Präzision und hohe Stabilitätsleistungen. Integriertes Betriebssystem sorgt für eine hohe Produktivität des Staplers.

Sanfte Servolenkung

Die hydrostatische Servolenkung ermöglicht den vollen Lenkeinschlag bereits im Stand. Präzise Manövrierbarkeit mit min. Anstrengung. Fahrerhausmontiertes Ati-Kick-Ventil. Schwerlast-Lenkachse, die über kugelelastische Buchsen am Fahrgestell montiert ist und eine Achsverschränkung auf unebenem Boden ermöglicht. Das Lenkschloss stoppt und verhindert einen Überhub des Zylinders. 

Vollständiges Can-Bus-Steuerungssystem

SECH-Leercontainer-Handler ist mit einem vollständigen Can-Bus-Steuerungssystem ausgestattet.

Motor/Getriebe/Elektrik/Hydraulik/Ladesicherung/Spreadersystem sind alle in das Can-Bus-System integriert, alle Geräte werden in Echtzeit überwacht. Parker Steuerungen machen das System zuverlässig und flexibel. 

Rigorischer Designprozess

Das durch FEM-Analysen unterstützte Design bietet eine hohe Festigkeit von Fahrgestell und Mast, wodurch der gesamte Lkw stabil und robust wird. 

Iinnovativer Hubmast

Als revolutionär gilt die Konstruktion des Ultra-Wide-Freisicht-Hubmastes: Im Gegensatz zu gängigen Gabelstapler-Konstruktionsprinzipien wird der Innenmast am Fahrgestell schwenkbar gelagert, während der Außenmast teleskopiert wird. Erhöhte Sichtbarkeit nach vorne. Extrem torsionssteife Mastkonstruktion, die eine perfekte Lastaufnahme bis max. Aufzug.

Farbbildschirm 

Ein zuverlässiges Farbdisplay zeigt Hubgewicht / Auslegerwinkel / Hubhöhe / Hauptdruck / Motorstatus / Ölstand / Fehlercode etc. an. Alle wichtigen Informationen

Die schnell reagierende Steuerung trägt zu einer hohen Effizienz des Betriebs bei

Das Automatikgetriebe 

Das ZF-Automatikgetriebe wurde mit einem SOCMA-Containerhandler ausgestattet

Automatisches Getriebe mit 5 Vorwärts- / 3 Rückwärtsgängen sorgt für einen reibungslosen Staplerbetrieb und eine gute wirtschaftliche Leistung

Minimale Wartung, lange Lebensdauer

Die Inching-Funktion gewährleistet die genaue Annäherungsleistung

Rückfahrsperre, drehzahlgeregelter Rückschaltschutz

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