9 Tonnen 9t Leercontainer-Handler-Seitenlader ECH

E-Mail: claire@socmachinery.com

9 Tonnen 9 Tonnen Leercontainer-Seitenlader der Marke ECH SOCMA gegen Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Hochwertiger leistungsstarker Motor

Ausgestattet mit Cummins Motor, mit voller Elektrizität

Steuersystem zur Sicherstellung eines sparsamen Kraftstoffverbrauchs

Ausgestattet mit Turbolader zur Verbesserung der Lkw-Leistung und

Motorwirkungsgrad

Starke leistung zu erfüllen verschiedene arbeitsbedingung

Die Abgasnorm EU Stufe III einhalten

Volle Schmierleistung, um den niedrigen Geräuschpegel zu gewährleisten

Das Elektromotorschutzsystem schaltet den Motor aus, um dies zu vermeiden

der Schaden bei niedrigem Schmieröldruck / hoher Temperatur

Kessler D81 Antriebsachse

Kessler-Antriebsachse, bewährte Qualität für schwere Lkw, breite Spurweite, zweistufiges Untersetzungsgetriebe, starker Achskörper, optimiert für schwere Beladungszustände. Die Nassscheibenbremse ist wartungsfrei.

Diese Antriebsachse arbeitet unter Stoßbelastung und sorgt für hohe Sicherheit und lange Lebensdauer.

9 Tonnen 9 Tonnen Leercontainer-Seitenlader der Marke ECH SOCMA gegen Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Die Kabine nimmt das späteste ergonomische Design an,

Einfach und elegant, geräumig und komfortabel.

● Ausgestattet mit großem Farbdisplay für

einfaches Ablesen des tatsächlichen Zustands des LKW.

● Festes Kabinendesign für Sicherheit und Komfort

des Betreibers. Gute Dichtheit, die Türen &

Fenster können einfach und sicher geöffnet und geschlossen werden.

● Ausgestattet mit einem Multifunktions-Joystick

Kontrolle haben Sie immer zur Hand.

● Der Luxussitz kann entsprechend eingestellt werden

die Größe und das Gewicht des Fahrers, um die

angenehmstes Fahren und hohe Effizienz.

Das Sicherheitsglas soll das Ausgezeichnete gewährleisten

Rundumsicht.

● Ausgestattet mit Klimaanlage mit Heizung

Funktion für Arbeiten in allen Klimazonen.

9 Tonnen 9 Tonnen Leercontainer-Seitenlader der Marke ECH SOCMA gegen Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Ein zuverlässiges Farbdisplay zeigt das Hubgewicht, den Auslegerwinkel, die Hubhöhe, den Hauptdruck, den Motorstatus, den Ölstand, den Fehlercode usw. an. Alle wichtigen Informationen

Die schnell reagierende Steuerung unterstützt den Betrieb bei hoher Effizienz

Das Automatikgetriebe

ZF-Automatikgetriebe

Das Automatikgetriebe mit 5 Vorwärts- / 3 Rückwärtsgängen sorgt für einen reibungslosen Betrieb des Staplers und eine gute wirtschaftliche Leistung

Minimale Wartung, lange Lebensdauer

Inching-Funktion sorgen für die genaue Annäherung Leistung

Rückfahrsperre, drehzahlgeregelter Rückschaltschutz

Sicherheitsgerät:

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Wenn der Fahrer nicht sitzt, schalten Sie die gesamte hydraulische Fahrfunktion aus

Streustatusanzeige

Rote gelbe grüne Anzeigeleuchten

Das Lichtsignal zeigt an, dass der Streuer entsperrt ist

Einschränkung abnormales Heben, Senken

9 Tonnen 9 Tonnen Leercontainer-Seitenlader der Marke ECH SOCMA gegen Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Gewichtsanzeige und Überlastbegrenzungssystem

Belastbarkeit von 90%, akustischer Alarm

Wird die Nennlast überschritten, wird die Hebefunktion unterbrochen.

Can-Bus Diagnose

Motor, Getriebe und anderen Fehlercode anzeigen

Anzeige von Öl-, Druck-, Temperatur- und anderen Alarminformationen

Doppelbremspedalausführung

Passen Sie sich den Betriebsgewohnheiten des Fahrers an

Sicherheit von Streuer und Mast

Begrenzter Geschwindigkeitswert für unteren Mast, Kette locker

Hochfestes Strukturdesign von Mast und Spreade

9 Tonnen 9 Tonnen Leercontainer-Seitenlader der Marke ECH SOCMA gegen Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Wie wir alle wissen, besteht der Laufteil der ECH hauptsächlich aus einem Antriebsrad, einem Stützkettenrad, einem Stützrad und einer Schienenverbindung. Jede Operation ist für die Operation unabdingbar. Wenn also eine bestimmte Zeit lang gearbeitet wird, treten diese Komponenten in unterschiedlichem Verschleiß auf. Der Eisenpanzerschaum ist dazu da, einige tägliche Wartungsmethoden zu teilen, die den Verschleiß des ECH verringern und viel Zeit und Energie sparen , um es in Zukunft zu reparieren.

Eiserne Rüstung, mit der Sie Zweifel zerstreuen und den Verschleiß der ECH- Schienen verringern können

Eine Methode zur Reduzierung des Verschleißes im Laufbereich einer ECH

Der erste Punkt: Wenn sich herausstellt, dass das Rad aufgrund eines Defekts nicht funktioniert, sollte es sofort repariert werden.

Wenn ein Teilkettenrad oder ein Stützrad nicht weiterarbeitet, kann es zum Verschleiß der Rolle und sogar zum Verschleiß der Schienenverbindung kommen. Daher ist es im Falle einer solchen Walze nicht möglich, diese sofort zu reparieren, um andere Ausfälle rechtzeitig zu vermeiden.

Zweiter Punkt: Vermeiden Sie, dass sich ECH auf dem abschüssigen Untergrund bewegen oder sich plötzlich so weit wie möglich drehen.

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Langes wiederholtes Gehen und Wenden auf dem abschüssigen Untergrund führt zur Seite der Schienenverbindung mit der Seite des Antriebsrads und des Lenkrads, was zu einer Erhöhung des Verschleißgrades führt. Daher ist es im Laufe des Betriebs möglich, eine gerade Linie und eine große Kurve so weit wie möglich zu wählen, wodurch ein übermäßiger Verschleiß wirksam verhindert werden kann.

Dritter Punkt: Regelmäßige Inspektion, Verstärkungsschrauben und Muttern können den Schienenverschleiß wirksam reduzieren.

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Lastrad, Raupenschraube, Antriebsradbefestigungsschraube, Laufrohrschraube usw., da das Gerät aufgrund von Vibrationen und Lockerungen über einen langen Zeitraum leicht funktioniert. Wenn die Schrauben des Trackboards gelöst werden und das Gerät weiterarbeitet, kann es zu einem Spalt zwischen den Schrauben und dem Trackboard kommen, der zu Rissen im Trackboard führt. Der Spalt kann auch das Bolzenloch zwischen dem Gleis und der Schienenverbindung vergrößern, was zu keiner Befestigung führt, was zum Austausch des Gleises und der Gleiskette führt.

Der Verschleiß der ECH- Spur wird zwar durch einige kleine Details verursacht, es handelt sich jedoch um diese kleinen Details, deren Nichtbeachtung zu größeren Ausfällen und Folgen führen kann. Ich hoffe, Sie können die Erfahrungen miteinander teilen, die Fähigkeiten für Wartungsarbeiten erlernen und verbessern, unsere revolutionären Brüder schätzen und schützen.

E-Mail: claire@socmachinery.com

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