
SOCMA Elektrischer Radlader Lithium-Batterie
Der elektrische Radlader von SOCMA ist weit verbreitet im Bau von Autobahnen, Eisenbahnen, Hochbau, Wasserkraft, Hafen, Bergbau und anderen Bauprojekten von Erd- und Steinbaumaschinen, die hauptsächlich zum Schaufeln von Erde, Sand, Kalk, Kohle und anderen Schüttgütern verwendet werden. aber auch für Erz, harte Böden und andere leichte Schaufelarbeiten. Mit verschiedenen Anbaugeräten können auch Erdbewegungen, Heben und Be- und Entladen anderer Materialien wie Holz verwendet werden.
Rein elektrische Radlader ersetzen den traditionellen Dieselmotor als Hauptstromquelle, indem Elektromotor und Lithiumbatterie als Hauptstromquelle verwendet werden,"keine Emissionen, keine Umweltverschmutzung, geringer Geräuschpegel, geringer Energieverbrauch", um die Anforderungen des Umweltschutzes der staatlichen Politik der nationalen Energieeinsparung und Emissionsreduzierung zu erfüllen.
Der Elektrolader kann eine gute Alternative zum herkömmlichen Diesellader sein, der hauptsächlich zum Schaufeln von Erde, Sand, Kalk, Kohle und anderen Schüttgütern, aber auch für Erz, harten Boden für leichte Schaufelbaggerarbeiten verwendet wird. Mit verschiedenen Anbaugeräten kann er auch für Erdbewegungen, Heben und Be- und Entladen anderer Materialien wie Holz verwendet werden.
| Produkte | Spezifikationen | |
| Grundparameter | Stromverbrauchsrate | 10-15 Grad/h (Abweichung mit Arbeitsbedingungen) |
| Ladegeschwindigkeit | 1800kg | |
| Eimerkapazität | 1m3 | |
| Aufgrabende Kraft | 47KN | |
| Betriebsgewicht | 5200kg | |
| Max. Dumping-Höhe | 2450 mm | |
| Dumping-Distanz 45°Winkel | 850 mm | |
| Übertragungssystem | Übertragung | Mechanische Übertragung |
| Übertragungsgetriebe | Vorwärts 2 / Rückwärts 1 | |
| max. Vorwärtsgeschwindigkeit I | 10km/h | |
| max. Vorwärtsgeschwindigkeit II | 32km/h | |
| max. Rückwärtsgeschwindigkeit I | 10km/h | |
| Benotungsfähigkeit | 57% | |
| Traktion | 55kN | |
| Parameter des Fahrmotors | Motorentyp | Permanentmagnet-Synchronmotor |
| Motorbewertet | 45kW | |
| Betriebswirkungsgradbereich des Motors | 86%-98% | |
| Parameter des Hauptpumpenmotors | Motorentyp | Permanentmagnet-Synchronmotor |
| Motorbewertet | 30kW | |
| Betriebswirkungsgradbereich des Motors | 86%-98% | |
| Batterie | Typ | LiFePO |
| Batterie-Nennspeicherkapazität | 109,3 KWh | |
| Nennkapazität der Batterie | 202AH | |
| Nennspannung | 541V | |
| Runden voller Lade- und Entladezyklen | 4000 mal hoch | |
| Theoretische Lebensdauer | > 8 Jahre | |
| Aufladezeit | 0.6-1.5h (Abweichung mit dem Ladegerät) | |
| Hydrauliksystem | Druck | 20 MPa |
| Fließrate | 150 l/min | |
| Anhebungszeit | 5 s | |
| Gesamtzykluszeit | 10 s | |
| Steuersystem | Lenkgetriebemodell | BZZ5-E315C |
| Druck | 16 MPa | |
| Lenkungstyp | Knickrahmenlenkung | |
| Lenkwinkel | 35° | |
| Bremsmodus | Reisebremse | Klemmscheibenbremse |
| Bremsluftdruck | 0,5-0,7 MPa | |
| Feststellbremse | Druckluft-Öl-Scheibenbremse | |
| Abmessungen | Gesamthöhe | 2800 mm |
| Gesamtbreite | 1920 mm | |
| Gesamtlänge | 6000mm | |
| Radstand | 2240 mm | |
| Lauffläche | 1482 mm | |
| Eimer mit | 2000mm | |
| Bodenfreiheit | 290 mm | |
| Wenderadius (extern) | ≥4970mm | |
| Fahrerposition | Zentral | |
| Fahrersitz | Standort | |
| Standardreifen (pneumatisch) | Anzahl der Räder | 2/2 |
| Lenkrad | 4 Räder Fahren | |
| Reifengröße | 16/70-20PR |





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