SOCMA Elektrischer Radlader Lithium-Batterie

SOCMA Elektrischer Radlader Lithium-Batterie

Der elektrische Radlader von SOCMA ist weit verbreitet im Bau von Autobahnen, Eisenbahnen, Hochbau, Wasserkraft, Hafen, Bergbau und anderen Bauprojekten von Erd- und Steinbaumaschinen, die hauptsächlich zum Schaufeln von Erde, Sand, Kalk, Kohle und anderen Schüttgütern verwendet werden. aber auch für...
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Produkteinführung

Der elektrische Radlader von SOCMA ist weit verbreitet im Bau von Autobahnen, Eisenbahnen, Hochbau, Wasserkraft, Hafen, Bergbau und anderen Bauprojekten von Erd- und Steinbaumaschinen, die hauptsächlich zum Schaufeln von Erde, Sand, Kalk, Kohle und anderen Schüttgütern verwendet werden. aber auch für Erz, harte Böden und andere leichte Schaufelarbeiten. Mit verschiedenen Anbaugeräten können auch Erdbewegungen, Heben und Be- und Entladen anderer Materialien wie Holz verwendet werden.

Rein elektrische Radlader ersetzen den traditionellen Dieselmotor als Hauptstromquelle, indem Elektromotor und Lithiumbatterie als Hauptstromquelle verwendet werden,"keine Emissionen, keine Umweltverschmutzung, geringer Geräuschpegel, geringer Energieverbrauch", um die Anforderungen des Umweltschutzes der staatlichen Politik der nationalen Energieeinsparung und Emissionsreduzierung zu erfüllen.

Der Elektrolader kann eine gute Alternative zum herkömmlichen Diesellader sein, der hauptsächlich zum Schaufeln von Erde, Sand, Kalk, Kohle und anderen Schüttgütern, aber auch für Erz, harten Boden für leichte Schaufelbaggerarbeiten verwendet wird. Mit verschiedenen Anbaugeräten kann er auch für Erdbewegungen, Heben und Be- und Entladen anderer Materialien wie Holz verwendet werden.

ProdukteSpezifikationen
GrundparameterStromverbrauchsrate10-15 Grad/h (Abweichung mit Arbeitsbedingungen)
Ladegeschwindigkeit1800kg
Eimerkapazität1m3
Aufgrabende Kraft47KN
Betriebsgewicht5200kg
Max. Dumping-Höhe2450 mm
Dumping-Distanz 45°Winkel850 mm
ÜbertragungssystemÜbertragungMechanische Übertragung
ÜbertragungsgetriebeVorwärts 2 / Rückwärts 1
max. Vorwärtsgeschwindigkeit I10km/h
max. Vorwärtsgeschwindigkeit II32km/h
max. Rückwärtsgeschwindigkeit I10km/h
Benotungsfähigkeit57%
Traktion55kN
Parameter des FahrmotorsMotorentypPermanentmagnet-Synchronmotor
Motorbewertet45kW
Betriebswirkungsgradbereich des Motors86%-98%
Parameter des HauptpumpenmotorsMotorentypPermanentmagnet-Synchronmotor
Motorbewertet30kW
Betriebswirkungsgradbereich des Motors86%-98%
BatterieTypLiFePO
Batterie-Nennspeicherkapazität109,3 KWh
Nennkapazität der Batterie202AH
Nennspannung541V
Runden voller Lade- und Entladezyklen4000 mal hoch



Theoretische Lebensdauer> 8 Jahre
Aufladezeit0.6-1.5h (Abweichung mit dem Ladegerät)
HydrauliksystemDruck20 MPa
Fließrate150 l/min
Anhebungszeit5 s
Gesamtzykluszeit10 s
SteuersystemLenkgetriebemodellBZZ5-E315C
Druck16 MPa
LenkungstypKnickrahmenlenkung
Lenkwinkel35°
BremsmodusReisebremseKlemmscheibenbremse
Bremsluftdruck0,5-0,7 MPa
FeststellbremseDruckluft-Öl-Scheibenbremse
AbmessungenGesamthöhe2800 mm
Gesamtbreite1920 mm
Gesamtlänge6000mm
Radstand2240 mm
Lauffläche1482 mm
Eimer mit2000mm
Bodenfreiheit290 mm
Wenderadius (extern)≥4970mm
FahrerpositionZentral
FahrersitzStandort
Standardreifen (pneumatisch)Anzahl der Räder2/2
Lenkrad4 Räder Fahren
Reifengröße16/70-20PR



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