Elektro-Gabelstapler 16 Tonnen HNF160-EL

16 Tonnen Elektrostapler HNF120-EL

16-Tonnen-Elektrostapler, Hochleistungstyp, Lithiumbatterie, Modell: HNF160-EL

SOCMA Neu Energie Bau Maschinen-Vorteil im Vergleich

Der Vorteil des SOCMA 16-Tonnen-Elektrostaplers, 16-Tonnen-Elektrostapler

16-Tonnen-Gabelstapler mit null Emissionen, keiner Umweltverschmutzung und geringem Lärm

Der Vorteil von SOCMA-Elektrostaplern, elektrischen Baumaschinen im Vergleich

1.    Hoher Sicherheitsstandard für die Batterie, keine Selbstentzündungs- und Verpuffungsgefahr

2.    Verwenden Sie Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) mit hohem Volumen als Lösung, um das Risiko einer Selbstentzündung und Verpuffung von Drei-Elemente-Polymer-Lithium-Batterien (NCM/NCA) zu vermeiden, die in Personenkraftwagen verwendet werden. Die Sicherheit wurde wesentlich verbessert.

 Der Akku ist hochtemperaturbeständig. Selbst die strahlendste Umgebung hat keinen Einfluss auf Leistung und Sicherheit.

Die Batteriegruppe und das BMS (Batteriemanagementsystem) werden von der inländischen führenden Marke CATL geliefert, die garantieren, dass jede Batteriegruppe eine gleichbleibend hohe Qualität aufweist. Die Batteriegruppe ist mit einem Überladeschutz ausgestattet(ÖVP), Überentladungsschutz(UVP), Übertemperaturschutz(OTP), Überstromschutz(OCP). 

Bei einem Unfall wird der Strom sofort abgeschaltet.

Die Lebensdauer der Batterie beträgt mehr als 8-Jahre

Die Recycling-Lebensdauer von Lithium-Eisenphosphat-Batterien beträgt mehr als das 4000-fache, was dem 2,5-fachen der Lebensdauer von drei Lithium-Batterien und dem 10-fachen der Lebensdauer von Blei-Säure-Batterien entspricht.

Das im Laufe der Lebensdauer abnehmende Volumen einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie führt nicht zu einer dramatischen Verringerung der Lebensdauer wie bei einer Lithium-Batterie mit drei Elementen

   Optimiertes Energiemanagement, hervorragende Energienutzungseffizienz und Ausdauer, zusammen mit einer hochvolumigen Lithium-Eisenphosphat-Batterie, die 6 bis 8 Betriebsstunden nach dem vollständigen Aufladen garantiert.

Einführung eines Multi-Elektromotors, der die Energieumwandlung im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren und einzelnen Elektromotoren erheblich verbessert. Die Belastung von Baumaschinen schwankt immer stark, die durchschnittliche Leistung beträgt weniger als 50 % der Spitzenleistung. Der Antrieb mit mehreren Elektromotoren kann den Arbeitsmodus des Elektromotors angemessen optimieren. Durch eine sinnvolle Anpassung der Ladeleistung des Elektromotors kann das Problem des geringen Wirkungsgrads von Elektromotor und Schwachlastzone gelöst werden.

Verwendet den Permanentmagnet-Synchronmotor, der im Vergleich zum Asynchronmotor die Vorteile eines hohen Wirkungsgrads, eines hohen Leistungsfaktors, eines geringen Volumens, einer hohen Leistungsdichte, eines großen Anlaufdrehmoments, eines geringen Geräuschpegels und einer niedrigen Temperatur bietet

Nutzen Sie die großen Vorteile der Drehzahlregelung des Elektromotors voll aus. Erreichen Sie eine hohe Leistung, indem Sie das einfache, zuverlässige Mengenpumpensystem anstelle eines komplizierten, teuren Pumpensystems mit variabler Verdrängung verwenden

   Nimmt eine neue Koordinierungsstrategie für die variable Geschwindigkeitsregelung an, unterstützt durch eine spezielle Steuerung und ein fortschrittliches hydraulisch-elektronisches Maschinensteuerungssystem, das die Leistungsanpassung der Maschinenleistung an die Hydraulikpumpe und an die Belastung ermöglicht.  Dank der Energiespeichereinheit erfolgt die Energierückgewinnung für alle negativen Lasten, was die Energieeinsparung und den Umweltschutz weiter verbessert

Verwendet einen auf neue Energiefahrzeuge spezialisierten Elektromotor und eine Steuerung mit hoher Zuverlässigkeit

Elektrische Baumaschinen müssen im Freien arbeiten; Das Arbeitsklima ist schlecht. Vibrationen und Stöße stellen für elektrische Komponenten wie Elektromotor, Steuerung und Batterie sehr hohe Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wasserdichtigkeit. Daher können wir die für industrielle Elektromotoren und Antriebssysteme relevante Technologie nicht einfach auf elektrische Baumaschinen übertragen.

Innovation:

1. Es handelt sich nicht nur um einen einfachen Austausch des Dieselmotors durch einen Motor, sondern das Hydrauliksystem wird gründlich optimiert.

2. Selbstentwickeltes Load-Sensing-Steuerungssystem mit variabler Geschwindigkeit, umfassender Rückmeldung hydraulischer Parameter im geschlossenen Regelkreis, Drehmomentvorhersage und direkter Drehmomentsteuerung, globaler Leistungsanpassung, bedarfsgerechter Ölversorgung, reduzierten Drossel- und Überlaufverlusten.

3. Koordinierte Steuerung mehrerer Motoren, angemessene Anpassung der Motorlast, optimiertes Energiemanagement, effizienter Betrieb; Time-Sharing, automatischer Leerlaufstopp, Reduzierung des Energieverbrauchs im Leerlauf von Motor und Pumpe.

4. 540-V-Hochspannungslösung, elektrischen Strom reduzieren; Hocheffizienter Permanentmagnet-Synchronmotor, intelligenter Türantrieb mit variabler Geschwindigkeitsregelung, geringe Wärmeentwicklung, 20 % Energieeinsparung als Asynchronmotor.

5. Regenerative Stromerzeugung für verschiedene negative Lasten, basierend auf der Energierückgewinnung von Lithiumbatterien, um die Energieeffizienz der gesamten Maschine zu verbessern.

II. Technische Parameter von 16-Tonnen-Elektrostaplern

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