Elektrostapler 10 Tonnen 15 Tonnen 25 Tonnen Batterie
1, Die Wasserdichtigkeit erreicht IP67, was den schwierigen Bedingungen wie Regenwetter gerecht wird und eine einfache Reinigung gewährleistet.
2,Geringe Nutzungskosten: Der Stromverbrauch eines Elektrostaplers beträgt nur etwa 30 Prozent des herkömmlichen Gabelstaplers mit Verbrennungsmotor.
3, die internationale Standard-Dual-Ladeschnittstelle kann die Anforderungen des Schnellladens und des Konstantstromladens erfüllen; und andere Ladespezifikationen sind bei Bedarf optional.
4. Ausgestattete Permanentmagnet-Synchronmotoren können in Kombination mit einer Vielzahl motorkoordinierter Steuerungstechnologien eine angemessene Überlastanpassung und ein optimiertes Energiemanagement gewährleisten.
5, keine Emissionen, keine Umweltverschmutzung und geringe Geräuschentwicklung.
6, einfache Inspektion und Wartung, niedrige Wartungskosten.
7. Da das Design eines Hochspannungs- und Hochleistungssystems übernommen wird, werden die Fahrgeschwindigkeit bei Volllast, die Hubgeschwindigkeit und die Steigfähigkeit im Vergleich zu Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor erheblich verbessert.
8. Ausgestattet mit hoher Kapazität und hoher Energiedichte kann der LFP-Akku nach vollständiger Aufladung eine Langzeitarbeit von mehr als 8 Stunden gewährleisten. Die Batterie kann mehr als 4000 Zyklen lang aufgeladen werden oder länger als 8 Jahre verwendet werden.

BILD: John Chen
Mobil: 008618106938692Email:john@socmachinery.com
| Technische Parameter | ||||||
| Unterscheidungsmerkmal | HERSTELLER | SCOMA | SCOMA | SCOMA | SCOMA | |
| TYPBEZEICHNUNG DES HERSTELLERS | HNF120-EL | HNF160-EL | HNF200-EL | HNF250-EL | ||
| ANTRIEB: ELEKTRISCH (BATTERIE ODER NETZ), DIESEL, BENZIN, LPG | BATTERIE | BATTERIE | BATTERIE | BATTERIE | ||
| BEDIENUNGSART: HAND, FUSSGÄNGER, STEHEN, SITZEN, KOMMISSIONIERER | SITZEND | SITZEND | SITZEND | SITZEND | ||
| NENNKAPAZITÄT/LAST | KG | 12000 | 16000 | 20000 | 25000 | |
| LASTMITTELABSTAND | C(MM) | 600 | 900 | 1250 | 1250 | |
| RADSTAND | Y(MM) | 3000 | 3800 | 4000 | 4400 | |
| GEWICHTE | Dienstgewicht | KG | 18000 | 25000 | 32500 | 35000 |
| REIFEN/CHSSIS | REIFEN: L=PNEUMATISCH, V=FEST, SE=PNEUMATISCH GEFORMT, FEST | L | L | L | L | |
| REIFENGRÖSSE, VORNE/HINTEN | 10.00-20-18PR | 12.00-24-18PR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | ||
| RÄDER, ANZAHL VORNE/HINTEN (X=ANGETRIEBENE RÄDER) | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | 4X/2 | ||
| PROFIL, VORNE, STANDARD/BREITES PROFIL | b10(MM) | 1650 | 2060 | 2200 | 2200 | |
| PROFIL HINTEN | b11(MM) | 1970 | 2330 | 2390 | 2390 | |
| MASSE | NEIGUNG DES MASTS/GABELTRÄGERS VORWÄRTS/RÜCKWÄRTS | / | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| HÖHE DES MASTES, GESENKT | h1(MM) | 3100 | 3625 | 3860 | 3860 | |
| HUBHÖHE | h3(MM) | 3000 | 3500 | 3500 | 3500 | |
| HÖHE DES MASTES, VERLÄNGERT | h4(MM) | 4600 | 5375 | 5610 | 5610 | |
| HÖHE DES DACHSCHUTZ (KABINE) | h6(MM) | 3000 | 3365 | 3510 | 3510 | |
| GESAMTLÄNGE (MIT GABEL) | l1(MM) | 6055 | 7640 | 8340 | 9190 | |
| GESAMTBREITE | b1/b2(MM) | 2250 | 2750 | 3050 | 3050 | |
| GABELABMESSUNGEN (LxBxT) | s/e(MM) | 1200*180*90 | 1800*220*100 | 2000*260*100 | 2440*300*110 | |
| WENDEKREIS | Wa(MM) | 4450 | 5800 | 6250 | 6700 | |
| LEISTUNGSDATEN | FAHRGESCHWINDIGKEIT, BELADEN/UNBELADEN | KM/H | 23 / 26 | 26 / 30 | 26 / 30 | 25 / 29 |
| HUBGESCHWINDIGKEIT, BELADEN/UNBELADEN | MM/S | 220 / 270 | 250 / 260 | 260 / 270 | 260 / 270 | |
| ABSENKGESCHWINDIGKEIT (LADEN/ENTLADEN) | MM/S | 450 / 300 | 430 / 330 | 310 / 260 | 315 / 260 | |
| MAXIMALE STEIGFÄHIGKEIT, BELADEN/UNBELADEN | % | 20 / 22 | 20 / 21 | 20 / 22 | 20 / 21 | |
| BETRIEBSBREMSE | HYDAULIK-KLEMMSCHEIBE | HYDAULIK-KLEMMSCHEIBE | HYDAULIK-KLEMMSCHEIBE | HYDAULIK-KLEMMSCHEIBE | ||
| ZUSÄTZLICHE DATEN | Nennspannung | V | 618 | 600 | 531 | 618 |
| Traktion | KN | 90 | 150 | 170 | 170 | |
| Stromverbrauchsrate | KW | 15 | 20 | 24 | 28 | |
| Gangreserven | KW | 141 | 175 | 240 | 282 | |
| Arbeitsstunde | H | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | 8,-10, | |
| Antriebsmotorleistung | KW | 80 | 80 | 100 | 120 | |
| Motorleistung der Hydraulikpumpe | KW | 50 | 50 | 90 | 90 | |
Fotos zum Thema:






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Verlassen auf Liugongs fortschrittliche Fertigung und den Aufbau elektronischer Steuerungstechnologie;
Es verfügt über eine hervorragende Akkulaufzeit, einen flexiblen und effizienten Betrieb und erfüllt die strengen Anforderungen von Hunderten von Arbeitsbedingungen im Innen- und Außenbereich.
01 Ästhetische Optik und komfortable Bedienung
Das brandneue grüne Erscheinungsbild, das Licht und der Lichtbogen übernehmen das Design der E-Serie-Familie und zeigen die Zukunftstechnologie vollständig. Das Cockpit ist ergonomisch angeordnet, mit LCD-Instrumenten abgestimmt und kann die gesamten Fahrzeuginformationen in Echtzeit verstehen, was das Fahren komfortabler macht Leichtigkeit;
03 Einfache Wartung und sorgenfreies Laden
Komplettes Wechselstromsystem, Motor wartungsfrei; elektrische Steuerung, Sicherung und andere Komponenten sind leicht erreichbar, Wartung ohne Werkzeug;
Das Maximum kann mit einem dreiphasigen 380V200A-Ladegerät ausgestattet werden, um eine schnelle Aufladung zu erreichen, und es ist mit einer geplanten Ladefunktion ausgestattet, die bequem und schnell ist; Das optionale 35-A-Ladegerät kann über das Stromnetz aufgeladen werden, die Service-Upgrade-Qualität wird verdoppelt, die After-Sales-Kosten werden reduziert und der Kunde erhält einen intimen Schutz;
Unter der Leitung der nationalen Entwicklungsstrategie „Carbon Peak“ und „Carbon Neutrality“ nimmt LiuGong Veränderungen an, erforscht die Transformation von Energie und Technologie im neuen Leben, transformiert Intelligenz und interaktive Erfahrungen in die Integration und interpretiert die neue Ära und Neue Energie mit Technologie, Die Kraft der neuen Technologie, voller Zuversicht, einen neuen „Lithium“-Prozess zu starten, in die Ära des grünen Stroms.








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