Die Hauptfunktion eines Motorschmiersystems besteht darin, Reibung zwischen Komponenten zu verhindern, die sich in Relativbewegung befinden.
Zirkulationsfluss des Öls im Schmiersystem - Die Getriebeölpumpe- saugt Öl aus der Ölwanne an, und nachdem es den Ölkühler und Filter passiert hat, fließt es zu den Ölkanälen der linken und rechten Nockenwelle bzw. dem Hauptölkanal und durchläuft den Hauptölkanal. Das Öl wird jeweils dem Turbolader, der Kurbelwelle, dem Kolben, der Kühldüse und anderen Teilen zugeführt. Nach Abschluss der Aufgabe fließt das Öl durch seine eigene Schwerkraft auf natürliche Weise zurück zur Ölwanne und startet dann den nächsten Zyklus.
Ölsorte
Caterpillar erkennt das Öllizenzierungs- und Zertifizierungssystem des American Petroleum Institute API an. Wenn mehrere API-Ebenen zur Auswahl stehen, sollte diejenige mit der höheren Ebene ausgewählt werden.
Katzen-DEO
Caterpillar-Öle übertreffen viele Leistungsanforderungen anderer Dieselmotorenhersteller. Daher ist dieses Öl eine ausgezeichnete Wahl für Motoren.
Ölstandskontrolle
Der Ölstand, der bei ausgeschaltetem Motor überprüft wird, ist genauer. Stellen Sie bei der Überprüfung sicher, dass der Motor waagerecht steht.
Ölfilter ersetzen
Wechseln Sie den Ölfilter bei jedem Ölwechsel oder wenn der Differenzdruck des Ölfilters 103 kPa erreicht. HINWEIS: Versuchen Sie nicht, den Ölfilter zu reinigen und wiederzuverwenden.
Lassen Sie das Öl ab
Vor dem Ölwechsel muss das alte Öl abgelassen werden. Achten Sie darauf, das Öl nicht bei kaltem Motor abzulassen. Da sich bei kaltem Öl Abfallpartikel am Boden der Ölwanne absetzen, werden diese möglicherweise nicht mit dem kalten Öl ausgetragen. Nachdem der Motor läuft und das Öl noch warm ist, lassen Sie das Öl in der Ölwanne ab, um die im Öl schwebenden Abfallpartikel abzuleiten.
Demontage und Überprüfung des alten Filterelements
Schneiden Sie die Endkappen auf beiden Seiten des Ölfilterelements ab. Falten Sie das gefaltete Papier auseinander und untersuchen Sie das Filterelement auf Metallreste. Übermäßige Metallablagerungen im Filterelement können auf frühen Verschleiß oder drohenden Ausfall hinweisen. Verwenden Sie einen Magneten, um Eisen- und Nichteisenmetalle in Ölfilterelementen zu trennen.
Öl hinzufügen
Entfernen Sie den Öleinfülldeckel. Füllen Sie das Kurbelgehäuse nur über die Öleinfüllleitung mit Öl.
Kurbelgehäuseentlüftung
Die Kurbelgehäuseentlüftung ist ein einfaches Belüftungsgerät, das über einem bestimmten Ventildeckel installiert und dann über einen Atemschlauch mit der Außenseite des Generatorraums verbunden und mit der Atmosphäre kommuniziert. Die Kurbelgehäuseentlüftung und der Entlüftungsschlauch sollten frei von Verstopfungen und Ölansammlungen gehalten werden.
Bilder: Schwerlaststapler von SOCMA-
Kontakt: Sukie
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