45-Tonnen-Reach-Stacker-Container
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45-Tonnen-Reach-Stacker-Container

45-Tonnen-Container-Reachstacker
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Produkteinführung

 

Der 45-Tonnen-Container-Reachstacker verfügt über einen Teleskoparm und einen links-rechts rotierenden Containerspreizer, der zum Be- und Entladen von 20-Fuß- und 40-Fuß-Containern verwendet werden kann. 45-Tonnen-Reachstacker Beim Heben des Containers muss der Frontkran nicht senkrecht zum Container stehen und kann in einem Winkel zum Container arbeiten. Nach dem Anheben kann der Streuer gedreht werden, um durch enge Passagen zu fahren. Gleichzeitig kann der Spreader um 800 mm von einer Seite zur anderen bewegt werden, sodass die Box beim Heben angepasst werden kann und die Arbeitseffizienz verbessert werden kann. Bei Güterbahnhöfen mit schlechten Standortbedingungen kann der Frontkran auch normal arbeiten.

Der Teleskopausleger kann Lasten tragen und heben. Reach Stacker: Das Heben und Senken des Containers erfolgt durch Teleskopieren und Heben des Auslegers. Wenn der Ausleger ausgefahren ist und der Nickzylinder ausgefahren ist, ist die Hubgeschwindigkeit höher und beim Absenken wird er gleichzeitig verriegelt. Geben Sie ein, um eine schnellere Abstiegsgeschwindigkeit zu erzielen. Während des Betriebs können die Geh-, Hebe- und Teleskopbewegungen des gesamten Fahrzeugs gleichzeitig ausgeführt werden, was zu einer hohen Arbeitseffizienz führt.


Die Bedienvorgänge für 45t-Reachstacker können angehoben und verlängert werden. Weil Sie den Hof entladen müssen, nachdem Sie den Container übernommen haben, oder den Container anheben und nach oben ziehen müssen. Dieser Vorgang kann jedoch nicht während der Fahrt durchgeführt werden. (Leichte Last und langsame Geschwindigkeit sind natürlich weiterhin erlaubt) Sie müssen warten, bis das Fahrzeug anhält, bevor Sie den Steuerhebel betätigen können. Denn wenn Sie es unterwegs manipulieren, kann es Ihnen die Sicht versperren und einen Unfall verursachen.

45-Tonnen-Container-Reachstacker, Name Reachstacker oder Reachstacker, auch Frontkran genannt, allgemein bekannt als Container-Reachstacker oder Reachstacker. Der Containerfrontkran ist eine Art Kran, der zum Be- und Entladen von Containern verwendet wird. Es handelt sich um eine Art Hebezeug für Container, man kann es aber auch als mobile Maschine bezeichnen. Der 45-Tonnen-Reach-Stacker-Container ist speziell für internationale 20-Fuß- und {{3}Fuß-Container konzipiert. Es wird hauptsächlich zum Stapeln von Containern und zum horizontalen Transport in Docks und Werften verwendet.


Im Vergleich zu Gabelstaplern zeichnet es sich durch Mobilität, Flexibilität, bequeme Bedienung und gute Stabilität aus. Es bietet die Vorteile eines niedrigen Drucks, einer hohen Stapelschicht und einer hohen Auslastung der Stapelanlage. Boxübergreifende Operationen können durchgeführt werden. Es wird insbesondere zum Be- und Entladen von Containern in kleinen und mittleren Häfen, Bahnhöfen und Autobahnstationen eingesetzt und kann auch als Hilfsausrüstung in großen Containerterminals eingesetzt werden.

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Technische Parameter des 45-Tonnen-Container-Reachstackers




EIGENSCHAFTEN

ModellHNRS45-KARTON
TriebwerkDiesel
OperationstypFahrer sitzt
Tragfähigkeit (L1, L2, L3)Q (kg)45000/31000/16000
Lastschwerpunkt erste Reihe (L1)c (mm)1800
Lastschwerpunkt zweite Reihe (L2)C (mm)3860
Lastschwerpunkt dritte Reihe (L3)C (mm)6400
Achsmitte zu Spreizermitte (L1-1/2 hoch)x (mm)2800/2600
Radstandy (mm)6400
MASSE
Hubwinkel des Auslegers, heben/senken/ (/ Grad )61/0
Höhenausleger abgesenktH1 (mm)4945
Hubhöhe (L1, L2, L3)H3 (mm)15900/14100/11350
Höhe, Ausleger ausgefahrenH4 (mm)19000
Höhe der KabineH6 (mm)3900
Höhe, FahrersitzH7 (mm)2840
Höhe der AnhängerkupplungH10 (mm)600
Höhe des Drehverschlusses abgesenktH13 (mm)1495
Gesamtlänge mit SpreizerL1 (mm)11618
GesamtlängeL2 (mm)8410
Gesamtbreiteb1/b2 (mm)4180/3400
Breite des Streuers 20'/40'B3 (mm)6050/12150
Bodenfreiheit min.M1 (mm)345
Bodenfreiheit, Mitte Radstandm2 (mm)300
Stapelgang für 20-Fuß-ContainerAst (mm)10225
Stapelgang für 40-Fuß-Container. WenderadiusAst (mm)13050
Mindest. DrehpunktabstandWa (mm)8605
Mindest. DrehpunktabstandB13 (mm)3400
Radspannweite, VorderräderB10 (mm)3030
Radspannweite HinterradB11 (mm)2786
GEWICHT
Gewicht (leer/beladen)Kg71400/116400
Belastung der Antriebsachse (leer/beladen)Kg36400/101900
Belastung der Lenkachse (leer/beladen)Kg35000/14500
LEISTUNG
Fahrgeschwindigkeit (leer/beladen)Km/h25/21
Steigfähigkeit (unbeladen/beladen)%30/28.8
Zugkraft (unbeladen/beladen)Kn325
Hubgeschwindigkeit (leer/beladen)m/s0.39/0.28
Senkgeschwindigkeit (unbeladen/beladen)m/s0.39/0.39
KABINE
Bewegliche geschlossene Kabine
Ausgestattet mit Klimaanlage, Kühl-/Heizfunktionen
Geräuschpegel am FahrersitzDba74
MOTOR
Marke
Cummins
Typ
QSM11-KARTON
Zylinder-Nr./Hubraum
6/10820 cm3
Nennleistung bei Nenngeschwindigkeit
250 kW bei 2100 U/min
Max. Drehmoment
1674 Nm bei 1500 U/min
Nennstrom des Generators
150A
Batterie
24V
ÜBERTRAGUNG
Marke
ZF/5WG261 AUTO
Typ
Auto-Shift/Interlock
Kupplungstyp
Drehmomentwandler
Gang-Nr.
5F/3R
REIFEN
Antriebsräder
18.00-25 40PR
Lenkräder
18.00-25 40PR
Typ
Pneumatisch
Druck
10 Bar
Menge, vorne/hinten
4/2
TANKKAPAZITÄT
HydrauliköltankL800
TreibstofftankL500
ANTRIEBSACHSE
Marke
Kessler/Deutschland
Modell
D102PL341
STEUERUNGSACHSE
Marke
Kessler/Deutschland
Modell
L102
Lenkung
Doppeltwirkender Zylinder
BREMSSYSTEM
Betriebsbremse
Hydraulische Nassscheibe
Feststellbremse
Elektrisch gelöste Scheibenbremse, aktiviert beim Ausschalten
HYDRAULIKSYSTEM
Doppelkolbenpumpe
Max. Druck: 310 bar
Load-Sensing-System
Hydraulikkühler mit Elektromotor
Separater Bremsöltank
DRÖHNEN
2x Doppelhubzylinder
1x Dual-Action-Verlängerungszylinder
STREUER
Handhabung von ISO 20‘-40‘-Containern
2x Dämpfungszylinder2x Getriebe und Bremsanlage
MarkeSP45-KARTON
Grad drehen-105 Grad /+195 Grad
Seitenverschiebung-800/+800mm
LKW-SICHERHEIT
Fehleranzeigesystem
Thekensystem für Container
Wiegesystem (geringe Präzision)
Elektrisches Überlastschutzsystem
Vollständiges CAN-Bus-Steuerungssystem
Richtungsschaltsperre
Feststellbremse beim Ausschalten aktiviert
Sitzschalter
SICHERHEIT DES STREUERS
Sperren/Entriegeln erst nach korrekter Landung
Heben/Senken nur, wenn sich die 4 Drehverschlüsse in derselben Position befinden
Antikollisions-Rotationsendschalter



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