5-TONNEN-ELEKTRISCHER RADLADER Lithium-Ionen
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5-TONNEN-ELEKTRISCHER RADLADER Lithium-Ionen

HNL-50EE Der elektrische Radlader mit erweiterter Reichweite, der die aktuelle Motorstromerzeugungstechnologie und ein elektrisches Antriebssystem kombiniert, das den nationalen Emissionsstandard (China-Standard) IV erfüllt.
Der herkömmliche Hochleistungsmotor wird durch einen verteilten Doppelmotor als Leistungsausgang für das Hydrauliksystem und das Laufsystem ersetzt.
Ein leistungsschwacher Motor in Kombination mit einem Generator liefert Hilfsenergie für das Fahrzeug, und durch die Technologie zur Energierückgewinnung beim Bremsen beim Gehen wird
Es nutzt die leisen und schnellen Reaktionseigenschaften des Elektroantriebs und verwirklicht den Zweck eines Motors mit geringer Leistung, geringem Kraftstoffverbrauch und einer größeren Reichweite.
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Produkteinführung

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PIC:John WA: plus 8618106938692. E-Mail:john@socmachinery.com

PRODUKTSPEZIFIKATION;

Technischer Parameter HNL50EL

 

1, Ineigens entwickeltes, spezielles Last-Positive-Flow-Control-System mit variabler Geschwindigkeit,Global Leistung Matching,An- Bedarfsgerechte Ölversorgung, wodurch Drosselung und Überlaufverluste reduziert werden.

2,MKoordinierte Steuerung mehrerer Motoren, angemessene Anpassung der Motorlast, optimiertes Energiemanagement, effizienter Betrieb; Zeitteilung, automatischer Leerlaufstopp, Reduzierung des Energieverbrauchs von Motor und Pumpe im Leerlauf.

 3,618-V-Hochspannungslösung zur Reduzierung des elektrischen Stroms; Hocheffizienter Permanentmagnet-Synchronmotor, intelligente Türantriebe, variable Geschwindigkeitsregelung, geringe Wärmeentwicklung, 20 Prozent Energieeinsparung im Vergleich zu Asynchronmotoren.

4,Alle Arten negativer Lasten werden zur Stromerzeugung regeneriert und die Energienutzungsrate der gesamten Maschine wird durch die Energierückgewinnung der Lithiumbatterie verbessert.

5,RErneuerbare Stromerzeugung für verschiedene negative Lasten, Energierückgewinnung auf Basis von Power-Lithium-Batterien, Verbesserung der Energieeffizienz der gesamten Maschine.

6,Unabhängige Forschung und Entwicklung manueller/automatischer Schaltsteuerungsstrategien bietet Sanftes Fahren, sanftes Schalten und starke Leistung.

 

Leistung Parameter
Grundlegend Stromverbrauch 30-50 KW/H
(je nach Arbeitszustand)
Nennladekapazität 5000kg
Eimerkapazität 3.0m3
Grabkraft 145 kN
Betriebsgewicht 17000 kg
  3100 mm
Entladehöhe (Entladewinkel 45 Grad)
  1290 mm
Entladestrecke (Entladewinkel 45 Grad)
Antriebssystem Typ mechanisch
  2 / 2
Hydraulisch (hohe Geschwindigkeit/niedrige Geschwindigkeit)
Gang des Getriebes  F 2/R 2
Steigfähigkeit 57 Prozent
Zugkraft 155 kN
Typ Permanentmagnet-Synchronmotor
Parameter des Hauptpumpenmotors Leistung (35kW-85kW -100kW)
Intervallrate der Motorbetriebseffizienz 86 Prozent -98 Prozent
Typ Lithiumeisenphosphat
Batterieparameter   109,3 kWh
Batterie-Nennspeicherenergie
  202AH
Nennkapazität der Batterie
Nennspannung 541V
  mehr als 4000
Sichere Ladezeit beim Recycling
  mehr als 8 Jahre
theoretisch mit der Zeit
Ladezeit 0.6-1.5h (je nach Effizienz der Ladestation)
Druck 25 MPa
Hydrauliksystem fließen 300 l/min
Steuersystem Lenkmodell BZZ3-E1000C plus FKBR-6020
Druck 16 MPa
Lenkart Knickrahmenlenkung
Drehwinkel 35 Grad
Bremstyp Betriebsbremse Scheibenbremse
Bremsdruck 0.684-0.785 MPa
Parkpause Scheibenbremse
Abmessungen Gesamthöhe 3220 mm
Gesamtbreite 2840 mm
Gesamtlänge 7310 mm
Radstand 2760 mm
Radprofil 2240 mm
Breite des Eimers 2990 mm
Bodenfreiheit 350mm
Wenderadius (außen) Größer oder gleich 6650 mm
Fahrposition Mittelbereich  
Art des Fahrersitzes sitzender Typ  
Standardreifen (Luft) Radnummer Vorne 2/ Hinten 2
Antriebsreifennummerr 4WD
Reifengröße 23.5-25
Motor Motormodell YUCHAI
Motorleistung 36,8 kW
Drehmoment 240 Nm
Treibstoffart Diesel
Emission China National Standard IV
Eingangsluftkühlung Turboaufladung

 

 

 

 

 

Fotos:

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